Alternatore: Guida, Prezzi e Funzionamento

Ciao forum.

Il mio alternatore fa dei rumori. Ho sentito un rumore molto forte e metallico, come di un colpo, circa tre volte, subito dopo aver avviato il motore.
Mentre ero fermo, ho avvicinato l'orecchio al LMA e ho sentito un rumore terribile (una volta), tanto da spaventarmi.
Ora, subito dopo l'avviamento, si sente un leggero cigolio/ a motore al minimo.
L'ho notato da molto tempo.

Sospetto che ci siano dei cuscinetti difettosi nell'LMA.
Nessun problema con l'alimentazione elettrica.

La mia domanda a voi.
Qualcuno ha già sostituito i componenti elettronici da solo?
Ci vuole molto impegno?
Cosa bisogna tenere presente?

Sarei grato se mi forniste alcuni buoni consigli.

Potrebbe essere che la molla di precompressione sia troppo rigida?
(La molla di tensione ha solo 40.000 km di utilizzo.)
È possibile verificare la forza di trazione?

Ho dovuto sostituire moltissime parti della mia auto.
Non è più divertente da tanto tempo.
- Gennaio 2002 / Pompa dell'acqua a 130.000 km / Guasto al cuscinetto.
- Febbraio: pompa servoassistita / supporto cuscinetti.
- Ora arriva LMA / magazzino? a 146.000 km.

Inoltre:
-2 centraline di controllo + iniettore con tecnologia NBF.
- Testa del cilindro
- 2 x R 109 /di produzione più recente/

Nuovo di un mese: cinghia di distribuzione + tenditore, 250 euro, marca VAG.

Volkswagen Golf 3, versione Variant, motore 1.0, immatricolazione 06/1996, 146.000 km.

Saluti a tutti.

Ciao e arrivederci.
Jarek.