Frisch lackiert - wann anpolieren | Messaggi 16+

Volete dire la lucidatura o la verniciatura?

Per la verniciatura, "the local" voleva 500 euro, perché doveva stuccare e verniciare fino in cima, eccetera.

Ho semplicemente applicato il nastro adesivo e ho cercato di non spruzzare troppo adesivo sulle strisce.
È diventato blu, prima o poi .

Né la VW né "the local" avevano voluto accettare di omettere le fasi di riparazione della carrozzeria, come la rimozione delle ammaccature e la stuccatura, e di limitarsi semplicemente a una verniciatura superficiale.
Con una depressione di circa 3x5 cm di superficie e una profondità di circa 4 mm, e su richiesta del cliente, motivo che per me non è del tutto chiaro.

m;

Solo per lucidatura e finitura.

Capisco perché abbiano rifiutato l'idea di "riempire" l'ammaccatura con l'acqua. Da un lato, devono garantire anche per questo lavoro; dall'altro, non è una buona pubblicità se racconti che ti hanno fatto pagare troppo.


Per quanto riguarda il nastro adesivo: utilizzo del nastro di carta largo per mascherare. Lo applico solo a metà larghezza e piego l'altra metà quasi a formare un angolo retto, in modo che il lato con l'adesivo sia rivolto verso la superficie da verniciare. Piega il nastro di carta quasi a formare un angolo retto per evitare schizzi di vernice, ma allo stesso tempo per evitare di lasciare un bordo duro tra la vecchia vernice e il nuovo strato. Ed è proprio questo che semplifica notevolmente, in seguito, la lucidatura, la livellatura e la sigillatura della zona di transizione.

Ho poi avuto l'idea di piegarlo, _dopo_ averlo pensato.

Non è poi così grave, perché dopo due giorni di lavaggio, la macchia scompare, dato che la zona si sporca facilmente.

m;

Mi regali mai una foto? Perché hai dovuto avvicinarti lì? Scusi, qual è stata la causa del danno?

La causa era uno spostamento delle placche tettoniche, a causa del quale l'ingresso del nostro cancello è improvvisamente finito nella traiettoria di atterraggio dell'aereo di mia moglie.
La Golf ha urticato il portellone, precisamente nella parte inferiore tra il portellone posteriore e la ruota, causando una leggera ammaccatura. La vernice ha subito danni solo negli strati superficiali (lo strato trasparente e quello metallizzato).

Ho osservato questa cosa per quasi un anno, e quando finalmente sono rimasto più a lungo vicino al garage dei miei genitori (dove c'è il riscaldamento!!!), ho preso la lattina.

Non ho trovato immagini dello stato precedente al danno.
Posso fare delle foto "dopo", ma si vedono ancora i graffi a causa della loro profondità.

m;

...e perché non hai subito "riparato" il graffio?

Troppo lavoro.
Avevo comprato delle penne stilografiche apposta, ma per il momento mi accontentavo di un semplice inchiostro blu.

E visto che ora so come fare le cose nel modo giusto, posso rifarlo ogni volta che voglio .

m;

Doppio lavoro!

...e perché non farlo bene, almeno una volta?!

Ormai lo vedo in modo molto commerciale.

L'obiettivo era eliminare i graffi bianchi, e questo l'ho raggiunto.
Visto che la macchina aveva già altri difetti, questo intervento è stato perfettamente adeguato.

Considero superfluo rifare completamente la verniciatura di un pannello laterale, quando il paraurti presenta diverse piccole ammaccature che sono state solo ritoccate con uno smalto e ci sono macchie opache di crema solare su alcune superfici.
A parte le innumerevoli graffi causati da unghie, stivali e altri corpi estranei .

A causa dell'uso quotidiano, l'auto si sporca e si macchia di nuovo entro 24 ore da ogni lavaggio, tanto che non si riescono nemmeno a vedere i bordi della vernice nuova.

Riparare i graffi quando l'ammaccatura rimane è, in qualche modo, inutile.
E i professionisti hanno detto che l'ammaccatura era troppo profonda per essere semplicemente stuccata.

Quindi, l'obiettivo era: "Dipingere di blu e tutto è a posto".
raggiunto al 100%

Va bene. Se i requisiti sono così bassi, probabilmente anche una semplice pennellata di vernice per tetti sarebbe stata sufficiente...

...se se avessi trovato quel materiale blu, probabilmente sarebbe stato così... lo vedo come Martin, in determinate circostanze relative al valore residuo dei veicoli e alle condizioni di utilizzo, la protezione dalla corrosione è importante; chi ha bisogno di un aspetto migliore, si compra qualcosa di nuovo .

A proposito.

Mentre la Golf era in riparazione per la verniciatura, il Passat, con il tubo di scappamento e il paraurti posteriore, è stato urtato da un'auto e ha subito ulteriori graffi nella zona della maniglia della portiera del conducente .

Ecco perché è importante ridurre i costi --- c'è sempre qualcosa da fare!

m;

[Traduzione in corso...]