Centralina A6 ZF AG4: Selezione/Stato Programma

Ciao a tutti,

Innanzitutto, vorrei precisare che non guido un'auto diesel, ma un'Audi A6 C4 2.8E con cambio automatico. Sarei molto grato se poteste comunque aiutarmi.

Inoltre, sono un profano in materia di tecnologia e non sono in grado di eseguire autonomamente le procedure che potrebbero essere consigliate. Ciò di cui ho bisogno è la vostra conoscenza, oppure come posso mettere in contatto un esperto con il mio problema o come posso istruirlo a risolverlo.

Se non desidero che mi rivolga a voi con questa richiesta, fatemelo sapere.

A proposito di:
Ho avuto problemi con il cambio automatico (cambi bruschi in generale e una sorta di "slittamento" quando si passa dalla terza alla quarta marcia a metà accelerazione, tra i 50 e i 60 km/h, e solo in quelle condizioni). Il cambio automatico è stato revisionato e il sensore di massa dell'aria è stato sostituito. Il problema persiste.

Diagnosi del meccanico: centralina difettosa (durante il test in movimento, l'indicazione dei dati su un dispositivo VAG 5751, credo, si bloccava per 3-8 secondi quando si accelerava, e a volte l'indicazione ricompariva, a volte veniva visualizzato un messaggio di errore relativo a un'errata connessione dei dati; tuttavia, la centralina motore (MSG) poteva essere monitorata correttamente).

Ho letto nell'allegato al manuale di istruzioni che il cambio ha 4 programmi: programma eco, programma sportivo, programma di riserva e programma di emergenza. È scritto che il programma di riserva si distingue per cambiata più brusca.

Domande:
Come posso verificare se il mio cambio di marcia dispone di questi programmi?
Come posso scoprire (o far scoprire) quale programma è in esecuzione?
Come posso verificare se la centralina motore ha un errore (la memoria degli errori è vuota)?
4. È possibile riparare il sistema di gestione? (Un nuovo sistema costa circa 750 euro e non è disponibile in sostituzione).
5. Qualcuno ha un suggerimento o un'altra idea su come posso affrontare questo problema?

Veicolo: Audi A6 C4 2.8E, cambio automatico, immatricolazione 05/1995.
Trasmissione: AG4 di ZF con centralina di controllo 4A0 927 156 AE.

Ora vi ho scritto un lungo testo, ma vi ringrazio comunque per averlo letto e, se possibile, per avermi aiutato.

Grazie mille.

Saluti dai confini della regione del Ruhr.
Joachim.

Dopo che non ho ricevuto nemmeno il più piccolo suggerimento da questo forum, ho fatto delle ricerche da solo e ho trovato una soluzione: dopo aver resettato l'intera elettronica (esiste una procedura per farlo), tutto è tornato a posto; il problema dello slittamento è sparito.

Ancora molte grazie per il feedback dettagliato.

Saluti dai confini della regione del Ruhr.
J.

Schweiger ha scritto:

Dopo che non è arrivato nemmeno il più piccolo suggerimento da questo forum...

Il tuo problema era qualcosa di piuttosto esotico.

Se qualcuno sa qualcosa su un vino, di solito lo scrive.

Nonostante ciò, grazie per la tua descrizione della soluzione.

Schweiger ha scritto:

Dopo che non ho ricevuto nemmeno il più piccolo suggerimento da questo forum, ho fatto delle ricerche da solo e ho trovato una soluzione: dopo un reset di tutta l'elettronica (esiste una procedura per farlo), tutto è tornato alla normalità; lo slittamento è sparito. Ancora molte grazie per il feedback dettagliato. Saluti dai confini della regione del Ruhr. J.

Buongiorno.

ich suche gerade nach Ursachen meines Problems mit der Automatikgetriebe. Il tuo problema.
È simile a quello che ho io.

Dove posso resettare tutta l'elettronica?

Verificherò i dati del motore più tardi, controllando direttamente sulla vettura Audi.

Cordiali saluti, Thomas.