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dieselmartin Profi-Schrauber


Iscritto il: 13/03/2003 Messaggi: 10121 Karma: +29 / -0 Località: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Supporto Premium
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08-03-2011, 23:54 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] Hi
nachdem ich jetzt 4 Jahre vom 1Z und seinem Spannelementenverschleiss getrennt bin, höre ich das Spannelement meines BMR im Leerlauf rasseln.
Es flattert auch fast 1 cm.
Ich glaube mich erinnern zu koennen, dass es zu Beginn unserer Beziehung (also als der Wagen neu war) sich null bewegt hat.
Einfach mal 80 EUR in die Hand und neu ?
Schon nach 75000 km ?
Sind die Dinger immernoch Verschleissteile wie Bremsbeläge ?
m; Transparency, Teamwork
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RedR32 Schrauber


Iscritto il: 21/12/2008 Messaggi: 1071 Karma: +11 / -0 Località: Bad Lobenstein 1998 Volkswagen Golf Supporto Premium
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08-03-2011, 23:58 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] Hatt bei mir auch stark geflattert, es war aber der Freilauf der Lima kaputt. 2010 Caddy kombi life 103 tdisg6 BMM KXW
reflexsilber met. |
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dieselmartin Profi-Schrauber


Iscritto il: 13/03/2003 Messaggi: 10121 Karma: +29 / -0 Località: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Supporto Premium
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09-03-2011, 2:05 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] Stimmt, der ist ja auch noch da.
Naja, auf der Kostenseite wird das aufs gleiche rauskommen.
Es sei denn, der gestorbene Freilauf hat das Spannelement "mitgenommen".
Mal wieder was zu schrauben ... Hm  Transparency, Teamwork
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Roger Profi-Schrauber


Iscritto il: 11/10/2002 Messaggi: 3035 Karma: +88 / -0 Località: Rodgau 2017 Volkswagen Golf Supporto Premium
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09-03-2011, 10:40 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] Wenn Du nicht zu lange wartest, reicht der Austausch des Freilaufs  . Gruß
Roger
MJ 2018 GTI Performance DLBA
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dieselmartin Profi-Schrauber


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09-03-2011, 10:58 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] OK
ich bau mir das T10060A und begrabsche mal BLS und BMR - die haben die gleiche Lima
021 903 026 L
Und leg mich mal ein 10er Pack Freiläufe auf Lager  Transparency, Teamwork
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scrdel Blaumann

Iscritto il: 22/01/2006 Messaggi: 127 Karma: +4 / -2 Località: im Norden 2002 Volkswagen Passat Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN
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dieselmartin Profi-Schrauber


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09-03-2011, 15:58 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] Danke Sven,
ich hatte schonmal das Vergnügen und daher alles, was man (zumindest am 1Z) dazu braucht:
Hazet Nuss und langen VZ10.
/viewtopic.php?t=6782&highlight=freilauf+nachr%FCsten
m; Transparency, Teamwork
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RedR32 Schrauber


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09-03-2011, 16:56 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] Man nehme am besten einen Schlagschrauber, um da nicht gegenhalten zu müssen, was eh nicht klappt. 2010 Caddy kombi life 103 tdisg6 BMM KXW
reflexsilber met. |
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dieselmartin Profi-Schrauber


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09-03-2011, 16:59 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] Kompressor klemmt (Druckregler hinüber).
Ich guck mir das Spektakel gleich mal an und berichte. Transparency, Teamwork
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RedR32 Schrauber


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09-03-2011, 17:04 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] Citazione: | | Kompressor klemmt |
Ist ja auch nichts neues, die laufen ja ständig mit. 2010 Caddy kombi life 103 tdisg6 BMM KXW
reflexsilber met. |
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dieselmartin Profi-Schrauber


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09-03-2011, 17:08 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] NE, der (Luft) Kompressor, der einen Schlagschrauber füttern koennte  Transparency, Teamwork
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Roger Profi-Schrauber


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09-03-2011, 17:37 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] Ich habe auch gedacht, der Klimakompressor  . Gruß
Roger
MJ 2018 GTI Performance DLBA
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dieselmartin Profi-Schrauber


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09-03-2011, 20:24 Oggetto: Spannelement BMR |
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[Traduzione in corso...] So,
Entwarnung.
Mit nem Engländer das Spannelement auf Anschalg gezogen und mit ner Spaxschraube (== ultra billisch T10060A) gesichert.
Riemen runter.
Freilauf ist perfekt: Er greift im Handtest sanft zu und lässt den Rotor sofort freilaufen.
Das "Flattern" des Spannelements war heute auch deutlich geringer als ich es gestern sah.
Allerdings lässt sich bei laufendem Motor die Geräuschkulisse durch "Fingern" am Spannelement beeinflussen.
Ich werde es mal weiter beobachten, vorallem wenn es wärmer ist.
Eine passenden Blockierdorn bau ich mir trotzdem, denn ein 4mm Bohrer ist zu lang, um am Dieselfilter vorbeizukommen.
4,5 mm Durchmesser und 45 mm Länge sollte perfekt sein.
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