Rumori forti TDI 1Z al minimo: cause e soluzioni

Ciao,

Da diversi anni, sul lato sinistro del motore (nella zona della cinghia di trasmissione), sento un rumore di sfregamento, che viene spesso mascherato da un rumore metallico più forte.
Aumentando leggermente il numero di giri, i rumori scompaiono.
L'auto, altrimenti, funziona senza problemi.

Ci sono elementi specifici, tipici dei motori diesel (con elevato chilometraggio), che potrebbero causare questo 'rumore di cuscinetto'?

- Se rimuovo la cinghia di trasmissione, il rumore non cambia.
- Non si tratta nemmeno della puleggia di tendimento o di quella di guida della cinghia di distribuzione.

Cosa potrebbe essere?

Cordiali saluti,
Dietmar.

Pompa a vuoto?

Ciao,

No, la pompa del vuoto è silenziosa.

Il rumore proviene dalla parte dove si trova la cinghia di distribuzione.

Al momento, questo 'rumore proveniente dal motore' è diventato così forte che potrebbe effettivamente provenire dai cuscinetti dell'albero motore.

Qualcuno ha esperienza su quali cuscinetti (di banco, di albero motore o di biella) tendono a usurarsi maggiormente?

Ciao,
Acquista un stetoscopio per meccanici. Ti sarà di grande aiuto per diagnosticare problemi di questo tipo!

Cordiali saluti, Roberto.

Sì,
L'ho fatto 30 anni fa, ma non aiuta a variare i suoni del motore TDI (nel mio caso).
La pompa dell'acqua sembra fare molto rumore, ma probabilmente il problema è anche il cuscinetto dell'albero motore.
Inoltre, non ho riscontrato perdite di olio né di acqua nella zona delle pompe, anche se la pompa è ancora quella originale...

Pensavo di sapere da dove venisse, dalla catena di distribuzione della pompa dell'olio.
Avrebbe fatto al caso giusto per il rumore e la posizione.

Ma... il motore TDI non ne ha proprio.
Non riesco proprio a immaginare che l'onda sia stata causata dalla pompa dell'olio a causa di una cinghia di trasmissione troppo tesa.

Feedback;

Ora ho controllato l'auto dal basso.

- Sono i rumori prodotti dalla pompa dell'acqua.

Qualità incredibilmente buona per questo componente, ha 16 anni, vibra come una coda di agnello e, nonostante ciò, non perde ancora acqua.

Wolf-Dietmar ha scritto:

Feedback; Ora ho controllato l'auto dal basso. - Sono i rumori prodotti dalla pompa dell'acqua. Incredibile la qualità di questo pezzo, ha 16 anni, si muove come una coda di agnello e, nonostante ciò, non perde ancora acqua.

Ho avuto la stessa esperienza anche su una Golf e una T3, dopo circa 370.000 km, una vera meraviglia che, nonostante un utilizzo intenso, sia rimasta perfettamente a tenuta!