[Traduzione in corso...]
Na gut, aber wo ist das Problem die Antriebswellenmutter zu lösen, sich Platz zu schaffen?
Ich denke: lieber mal was mehr abgebaut und die Gefahr was zu beschädigen( wie zB den teuren ABS Sensor) minimiert.
Du kannst auch nach der Russenmethode? einen passsenden dicken Meßel zwischen die gelöste Mutter und den Gelenktopf schlagen, der presst dann das Gelenk nach unten raus, aber ich werde so nicht arbeiten, wenn dann in einiger Zeit das äußere Wellengelenk def. wird, kann ichs bezahlen.. nene
Und Absenken des Schemels dient auch dazu mit dem Meißel achsengerecht auf das alte Gummilager zu schlagen und nicht irgendwie übers Eck...
Die Sache mit dem Gewinde durch den alten Hammer halte ich aber für praxisgerecht, das ist egal ob da ein sauber geschweißtes und gebohrtes Teil oder sonst was presst.
Viel wichtiger ist die passende große Beilagscheibe die beim Reinpressen außen auf das Gummilager drückt und nicht nur innen am Gummi.
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