Praxiswerte: 0,216mm-Düsen im AFN | Messaggi 48+

Citazione:

Non preoccupatevi, solo all'inizio, il sistema lo corregge senza problemi, a condizione che la pompa non sia completamente esaurita.

@Rainer: Devo dissentire - a parte la sostituzione del motore, avevamo già avuto alcuni TDI piuttosto inefficienti, che non avevano ancora mostrato errori nella memoria, ma comunque la valvola di iniezione era al limite a pieno carico + alta velocità.

Un'adeguata regolazione fin dall'inizio ha poi portato a un comportamento significativamente migliore anche nell'intervallo di carico inferiore e medio.
Non mi è del tutto chiaro perché il produttore abbia scelto una caratteristica di tolleranza così "flessibile" con ampi margini di errore. Forse per evitare un'oscillazione del ciclo e, di conseguenza, vibrazioni e arresti di emergenza

vwSchrauber ha scritto:

Non preoccuparti, solo all'inizio, il sistema lo corregge senza problemi, a condizione che la pompa non sia completamente esaurita. Citazione: @Rainer: Devo dissentire - a parte la sostituzione del motore, avevamo già avuto alcuni TDI piuttosto inefficienti, che non avevano ancora mostrato errori nella memoria, ma comunque la valvola di iniezione era al limite a pieno carico + alta velocità. Un'adeguata regolazione fin dall'inizio ha poi portato a un comportamento significativamente migliore anche nell'intervallo di carico inferiore e medio. Non mi è del tutto chiaro perché il produttore abbia scelto una caratteristica di tolleranza così "flessibile" con ampi margini di errore. Forse per evitare un'oscillazione del ciclo e, di conseguenza, vibrazioni e arresti di emergenza

Sì, di solito si tratta di veicoli con più di 250.000 km. Ecco, anche con i "vecchi" ugelli non funziona più correttamente.

LG, Rainer

Corretto - tutti erano superiori ai 150.000 km, cambio cinghia di distribuzione in un'officina "anonima"