Bolle d'aria nel carburante: guida e soluzioni

Ciao a tutti, la mia domanda è stata probabilmente posta più volte... ma non importa.

Nella tubazione che va dal filtro del carburante all'ESP, ci sono sempre bolle d'aria; ho letto qualcosa riguardo a una guarnizione o un O-ring.

Cosa dovrebbe essere sostituito ora? La piccola guarnizione sull'iniettore di carburante, o addirittura l'ESP, o qualcos'altro?



L'altro problema relativo alla perdita di potenza e al maggiore consumo carburante lo affronterò nel fine settimana... sono curioso di vedere cosa succede.

Cordiali saluti,
Mhernach.

Controllerei innanzitutto le guarnizioni (O-ring) sul filtro del carburante. A volte vengono schiacciate durante la sostituzione del filtro.

Es gibt auch komplette Filter die Müll sind (z. B. (della ATU).

Saluti, D.