Perdita carburante: bolle d'aria? Guida alla riparazione.

Ciao a tutti,
Da tempo ho problemi di bolle d'aria nella linea di alimentazione. Il mio motore ha una perdita di potenza e penso che sia collegato a queste bolle. Ho provato di tutto per eliminare le bolle, ma finora senza successo. L'intera linea di alimentazione è stata sostituita (sensore del serbatoio, tubi del carburante, filtro, ecc.). Ho persino montato un corpo filtro senza valvola di ritorno di Monopoel, ma senza risultati. Le bolle d'aria compaiono solo dopo che l'auto ha funzionato per un po' al minimo. Sembra che si stia creando un vuoto. Tuttavia, anche l'apertura del tappo del serbatoio o la rimozione completa del sensore del serbatoio non hanno portato a cambiamenti. Sono disperato! Le bolle d'aria probabilmente provengono dalla tubazione del serbatoio.

Forse il problema è dovuto alle fascette stringitubo! Non ne ho idea! Esistono fascette particolari che posso consigliarvi o un adesivo sigillante che posso applicare alle connessioni? Qualcuno ha qualche idea???

Saluti.
Reuselkopp.

Hai usato fascette a manicotto?
ad esempio, possono essere così:


Al contrario:

Ciao,
Sì, ho usato proprio le rondelle.

Com'è l'aspetto dei tubi di ritorno degli iniettori?

Ciao,
No, questi tubi dell'olio non sono nuovi. Li avevo sostituiti con altri usati durante un cambio degli iniettori. Ma, perché dovrebbe essere dovuto a tubi dell'olio difettosi?

reuselkopp ha scritto:

Ciao, Sì, i tubi dell'olio non sono nuovi. Li avevo sostituiti con altri usati durante un cambio degli iniettori. Ma, perché dovrebbe essere dovuto a tubi dell'olio difettosi e che perdono?

Ciao reuselkopp,
E proprio questo potrebbe essere l'argomento.
Perché nel mio caso, c'era un accumulo di tubi posizionati tra i dispositivi di sicurezza.
Ho acquistato quelli originali e da allora non ho più avuto problemi.

Ciao Leo.

Per i motori V6 TDI, è espressamente vietato il riutilizzo di tubi dell'olio usati.
Altrimenti, potresti provare a far funzionare il motore direttamente da una tanica o da un contenitore.

Ciao,
Ok, per prima cosa, monterò dei nuovi tubi di raffreddamento dell'olio e poi vi farò sapere se l'auto continua a perdere aria.

Ciao a tutti,

Ieri ho sostituito completamente il tubo dell'olio, ma le bolle d'aria sono ancora presenti. Avete altre idee? Esiste un tipo di adesivo sigillante che si può applicare tra il tubo e il raccordo in plastica?

Saluti.
Reuselkopp.

Ciao,
Sei sicuro che stia entrando aria non desiderata?
Oppure, semplicemente, c'è dell'aria intrappolata nella tubatura e non riesce a uscire.

Cordiali saluti.

@Kalle,

Come intendi? Da dove dovrebbe venire l'aria? Il circuito di ritorno è attivo e, in teoria, dovrebbe servire per far defluire il carburante.

reuselkopp ha scritto:

L'intero sistema di alimentazione è stato sostituito (sensore del serbatoio, tubazioni del carburante, filtro, ecc.). Ho persino montato una volta un corpo filtro senza valvola di ritorno di Monopoel, ma senza successo. Le bolle d'aria compaiono solo dopo che l'auto ha funzionato per un po' al minimo.

Ciao,

se hai già fatto così tanto, allora non dovrebbe più fare differenza sostituire temporaneamente l'intero tratto di tubazione tra l'unità di rilevamento del carburante e il filtro con un lungo pezzo di tubo trasparente .
Così, , puoi vedere se le bolle provengono già dal serbatoio.

@Ulf,

Ho appena verificato. Le bolle non provengono dal serbatoio. Penso che il problema sia nella tubazione nel vano motore.

reuselkopp ha scritto:

Le bolle non provengono dal serbatoio. Penso che il problema sia nella tubazione nel vano motore.

Ah... con il tubo trasparente lungo, non avevi più bolle d'aria tra il filtro e il catalizzatore?

Avete controllato la guarnizione del filtro del gasolio? Una volta ho avuto un filtro con una guarnizione difettosa che aspirava molta aria!

Ciao,
L'aria è già presente nella tubatura, prima di raggiungere il filtro.