Nessuna prestazione: cause e soluzioni

Ciao a tutti!
La mia Sharan, modello 2001 con motore AUY, non ha potenza fino a 2000 giri/min, il che è normale, ma a partire da 2000 giri/min, quando il turbocompressore dovrebbe attivarsi, non succede nulla.
Il misuratore di massa d'aria (LMM) è stato sostituito 1 mese fa e la cinghia di distribuzione 1 settimana fa.
È ora difettoso il turbocompressore???

...è improbabile. Piuttosto, potrebbe esserci una perdita nel circuito del turbocompressore. Forse è collegato ai lavori eseguiti sulla cinghia di distribuzione. Se il problema è comparso per la prima volta in quel momento, fate presente la cosa all'officina.

Cosa indica la memoria degli errori?

AAAAAAAAAAAAAAAAGHHHHHHHHHHH

Come facciamo a saperlo?

Qualsiasi affermazione su questa domanda contiene l'essenza di "allora dai gas a pieno!!!"

Senza ulteriori informazioni, questa discussione è inutile!!!

m;

Dopo aver sostituito la cinghia, il motore ha funzionato per 3 giorni.
Ho letto il messaggio di errore e c'era qualcosa di simile a quello che si trova in '/viewtopic.php?t=9828.17964': 'Regolazione della pressione di sovralimentazione, limite inferiore superato'.
P1556 - 35-00 - -
Oggi ricontrollerò attentamente il discorso.
Potrebbe qualcuno dirmi dove si trova l'elettrovalvola per la limitazione della pressione di sovralimentazione (N75)?

Potrebbe qualcuno dirmi dove si trova la valvola magnetica per la limitazione della pressione di sovralimentazione (N75)?

Hm, direi che probabilmente si trova nel vano motore.

Ho controllato, non c'è niente da vedere .

Ho controllato, non vedo niente .

Hai sentito qualche rumore?

Non si sentono rumori insoliti.
Ho notato che il tubo spesso proveniente dal radiatore è posizionato in modo relativamente lasco sul 'collettore di aspirazione'.

Non si sentono rumori insoliti.
Quello che ho notato è che il tubo spesso che proviene dal radiatore è relativamente allentato sul 'collettore di aspirazione'.
Ed è proprio in quelle condizioni che l'aria di raffreddamento fuoriesce.

Ecco perché c'è stato questo errore.

Questo pomeriggio vado a trovare un amico, lui ha un garage.
Domani ci saranno notizie.

Ho rilevato un errore di memoria.
Pressione di sovralimentazione superiore al limite consentito.

Ho controllato il tubo spesso che si collega al motore, e anche quello del mio amico è allentato.
Il sensore insolito, che si trova sul tubo di plastica, è stato sostituito a titolo di prova.

Posso in qualche modo controllare il turbocompressore?

Ok, il motore si riavvia. L'ho controllato sul palco e ho visto che il piccolo tubo collegato al sensore di depressione del turbocompressore si è staccato.
Montata, con una nuova molla, e il meccanismo funziona di nuovo.
Grazie a tutti .