1.9 PD-TDI ATD hartes Lastwechsel-Rucken (Soluzione) | Messaggi 16+

Beh,

se dovesse fare un buco nel cambio, mi limiterò a incollare della pellicola decorativa sopra .

No, scherzi a parte, un amico mi presta il suo supporto motore, quindi ora sostituirò entrambi i supporti motore, dato che il motore (testato oggi) si inclina notevolmente in entrambi i supporti e il supporto motore a destra presenta già delle crepe nella gomma. Dato che si tratta probabilmente di un sistema di stoccaggio idraulico, è solo questione di tempo prima che si verifichi un guasto.

A quanto pare, entrambi i componenti non sono stati montati entro le tolleranze di assemblaggio previste da Volkswagen, il che probabilmente favorisce l'usura.

Ho ordinato tutte le viti nuove, secondo le istruzioni, devono sempre essere sostituite quando si smonta qualcosa. Non sono mai stati sostituiti finora, ma penso che sia importante investire nella sicurezza.

Proverò a farlo la prossima settimana, vi terrò aggiornati per sapere se ha funzionato. Finalmente, l'auto deve poter tornare a funzionare il prima possibile e dovrebbe costare il meno possibile .



Domanda di chiarimento: Come si regola correttamente il motore secondo le istruzioni? Avrei sostituito i cuscinetti uno per uno, regolando sempre con precisione le dimensioni prescritte, iniziando con il cuscinetto destro, dove devono essere impostati 10...13 mm di gioco, mentre il cuscinetto del cambio lato sinistro non ha dimensioni specifiche, ma solo l'indicazione "parallelo e allineato".



Saluti.

Sostituiti i supporti del motore, il problema è completamente risolto. Anche il problema del cambio marcia è stato risolto.

Grazie per il feedback .

Ha, ora l'ho capito . In base alla tua esperienza, dove posso acquistare questo pezzo al prezzo più conveniente (non ho alcun tipo di sconto da nessuna parte, dato che professionalmente non ho assolutamente nulla a che fare con le auto...)?

Octavia_4x4 ha scritto:

Sostituzione dei supporti motore.

Ne hai sostituito uno/diversi/tutti?

Mi riferisco al supporto motore lato trasmissione; il supporto è buono, anche il lato della cinghia di distribuzione è in buone condizioni, ma l'intero motore/gruppo trasmissione ha un gioco eccessivo, soprattutto lato trasmissione. Non ho ancora smontato nulla, perché lo farò solo quando avrò ricevuto il nuovo magazzino.

Citazione:

Ah, ora ho capito icon_smile.gif. In base alla tua esperienza, dove posso acquistare questo pezzo al prezzo più conveniente? (Non ho sconti da nessuna parte, dato che professionalmente non ho assolutamente niente a che fare con le auto...)

Sinceramente, in questo caso userei un ricambio originale. E in questo caso, non c'è molto margine di trattativa.
Se si tratta di un acquisto da effettuare tramite mercato libero (con possibilità di negoziazione), purtroppo, basandomi sulla mia esperienza, posso consigliare solo i marchi Boge, Sachs, Lemförderer e TRW.

Hai ragione, "il più economico" non è corretto, avrei dovuto scrivere "il più sensato"... La merce di bassa qualità trovata su eBay non è un'alternativa valida, posso tranquillamente lasciarla fuori.