Assistenza clienti: prezzi eccessivi!

Ciao,
war am Montag bei der VW Niederlassung in Ulm beim 'großen' Kundendienst. È stato fatto.
- Cambio dell'olio con filtro.
- Sostituito il liquido dei freni.
- Sostituito il filtro dell'aria.
-1 Sostituita la lampadina della targa posteriore (tempo di sostituzione: 17 minuti?).
- Sostituiti i tergicristalli posteriori.
- Elenco dei servizi clienti con tutte le caselle spuntate.
Tutto questo mi è costato per un breve periodo... 409 euro! È normale? Quanto avete pagato voi più o meno per lo stesso? Io non guido una Bentley! La prossima volta andrò in un'officina indipendente, un mio amico ha fatto fare lo stesso (tranne il liquido dei freni, per cui ha sostituito la cinghia) in una di queste officine per una Mercedes e ha pagato 120 euro.
ciao

Ciao Markus,
Aspetto ancora di ricevere la fattura per la mia revisione completa dei 60.000 km.
Questa volta, nella mia Seat (motore ASV), è stata sostituita la cinghia di distribuzione. Gli intervalli di sostituzione dipendono dal numero di telaio. Nel mio caso, è necessario sostituirla ogni 60.000 km, ma la puleggia di tensionamento (una cosiddetta 'puleggia LONG LIFE') non deve essere sostituita.
Per i modelli più vecchi di ASV, ogni 90.000 km, con sostituzione dei cuscinetti.
Vediamo quanto dovrò pagare per questo.

A presto.

Steffi H.

Ciao Steffi,

Qualche giorno, forse, questo sarà interessante anche per me, anche se ci sono ancora 51.000 km da percorrere . La mia ASV è più nuova della tua, quindi potrebbe rientrare anche lei nella normativa dei 60.000 km }.

Cordiali saluti,

Jan.

MarkusAFN ha scritto:

Ciao, war am Montag bei der VW Niederlassung in Ulm beim "großen" Kundendienst. È stato fatto. - Cambio dell'olio con filtro. - Sostituito il liquido dei freni. - Sostituito il filtro dell'aria. -1 Sostituita la lampadina della targa posteriore (tempo di sostituzione: 17 minuti?). - Sostituiti i tergicristalli posteriori. - Elenco dei servizi clienti con tutte le caselle spuntate. Tutto questo mi è costato, per un breve periodo, 409 euro !!! È normale

?

Ciao.

beh, se a causa di prezzi del genere sempre meno clienti vanno nelle officine (di marca), allora il resto dovrà essere "gravato" in modo ancora più consistente - è una cosa abbastanza logica, in fondo .

A parte gli scherzi: cosa indica la tua fattura riguardo alle ore di lavoro effettuate e ai costi dei materiali? Per quanto ne so, esistono tempi standard prestabiliti per le "ispezioni ordinarie". Se nella fattura sono indicate più ore di lavoro, questo dovrebbe essere giustificato da eventuali lavori aggiuntivi.

Naturalmente, questo non impedisce alle officine di chiedere, ad esempio, 200 euro per mezz'ora di lavoro per un'ispezione standard... ma, a mio parere, questi prezzi orari dovrebbero essere esposti in modo chiaro.
Certo, non così grandi come i cartelli dei prezzi nelle stazioni di servizio dei supermercati, altrimenti molti clienti si sarebbero allontanati invece di commissionare qualsiasi tipo di lavoro .

Ciao Steffi,

Nel mio caso (ASV), la revisione generale è prevista a 90.000 km.

- Cambio olio a intervalli prolungati (o 'longlife').
- Rullo di tensione.
- cinghia di distribuzione
- controllo standard

È costata 600 euro, la mia AUDI A3.

Cordiali saluti dal Lago di Costanza.

Sul tema della tensione:

http://www.ralfhandel.de/spannrolle.jpg


A proposito, ha quasi 60.000 km.
Volete vedere anche il resto?


Ciao Gremlin.

Ciao Markus,

Venerdì scorso ho fatto fare una grande revisione (125.000 km) alla mia Passat 35i con motore AFN. Inoltre, sono stati sostituiti i dischi e le pastiglie dei freni anteriori. Il costo totale è stato di 581 €. I freni hanno rappresentato circa la metà del costo, mentre 110 € sono stati per la revisione, la garanzia di mobilità e la revisione periodica ("Pickerl"), il resto è stato per i materiali: tutti i filtri, l'olio, il liquido dei freni, il liquido antigelo, ecc.
Anche per l'Audi 100 TDI dei miei genitori, sono stati necessari quasi 100 euro in meno per una revisione completa.

Mi sembra che 409 € siano un po' tanti.

Saluti,
Mampf.

Credo che sia davvero troppo, posso solo permettermelo se faccio sostituire la cinghia di distribuzione.
Sono andato prima in un'officina dove ho pagato circa 190 DM per la piccola manutenzione. Tuttavia, quando sono andato senza appuntamento (la prima volta era un problema al sensore di massa d'aria), sono stato rimproverato e mi è stato detto di fissare un appuntamento.
Successivamente, ho cambiato officina. Ora ho trovato una piccola 'officina artigianale' dove pago circa 70 € per la revisione del piccolo veicolo e circa 200 € per quella del grande (inclusa la frenata). E il meccanico, a volte anche il proprietario stesso (che ormai si trovano sempre meno ), si occupa volentieri dei miei piccoli problemi, e l'attesa è al massimo di 10 minuti. E lì hanno ancora il timbro di revisione VW/Audi!!

Ciao, e a tutti i conducenti/e di ASV,

Oggi ho ricevuto la fattura per l'ispezione dei 60.000 km.
Ha il seguente aspetto:
188,16 € - Costi del personale.
127,63 € Or. Tvelocità; fretta; affrettarsi; affrettare.
50,53 € IVA inclusa.
Certo, ecco la traduzione:

'Übersetze folgenden Text von Deutsch nach Italienisch. Gib NUR die Übersetzung aus, keine Erklärungen.'

'Traduci il seguente testo dal tedesco all'italiano. Fornisci SOLO la traduzione, senza spiegazioni.'
Importo totale: 366,32 €.