Vibrazioni freni e sterzo: cause e soluzioni

Ciao,

Ecco due aspetti che ho notato riguardo al nostro campo da golf:

(1)
- I freni grattavano, quindi ho sostituito le pastiglie e i dischi anteriori con ricambi originali Volkswagen.
- ora (fornirò presto le informazioni sull'età e i chilometri percorsi delle pastiglie dei freni), il rumore di vibrazione è tornato.

(2)
Mia moglie tende sempre a usare il freno quando fa manovra.
A causa di questo, i freni anteriori emettono un cigolio.

Ecco la domanda:
È possibile che (2) possa, in qualche modo, consumare le superfici delle lenti in modo tale da causare (1)?

L'esaminatore del TÜV ha certificato oggi il corretto funzionamento dei cuscinetti delle ruote, anche in seguito a una mia richiesta specifica in relazione al rumore durante la frenata.

Non voglio pagare di nuovo una multa per eccesso di velocità.

Si riesce a vedere qualcosa nei diagrammi dei dischi?

No, non proprio.

Non sono riuscito a "vedere" nulla nemmeno sui vecchi vetri, che erano stati sostituiti a causa dei graffi.

Non mi sono ancora sentita di realizzare la tua idea di frenata a caldo.

m;

dieselmartin ha scritto:

È possibile (2) che i vetri si usurino in alcuni punti in modo tale da causare (1)?

Ciao,

La frenata si usura in modo significativo solo quando deve convertire una quantità considerevole di energia (cioè una velocità di rotazione delle ruote elevata e una pressione frenante adeguata). Questo non accade quasi mai a bassa velocità.

Tuttavia, cercherei di dissuaderla da quel comportamento, sempre nel senso di proteggere i componenti dello sterzo .

Anche dopo che l'auto si è fermata, le pastiglie dei freni possono continuare a "stringere" i dischi ancora caldi, causando un raffreddamento non uniforme e provocando deformazioni nel materiale.