Motore: Giri al minimo instabili ad alta temperatura (Soluzione)

Altezza del minimo irregolare a temperature di esercizio elevate; quando il motore si riscalda, durante i primi secondi di funzionamento presenta delle esitazioni.

Causa:
L'ago della valvola magnetica nell'elemento iniettore-pompa si blocca temporaneamente a causa di alte temperature del carburante. La causa è un difetto assiale dell'ago della valvola magnetica. Con una quantità limitata di carburante nel serbatoio, la temperatura del carburante può raggiungere circa 90° Celsius. Questo riduce lo spazio tra l'ago della valvola magnetica e il disco guida nell'elemento iniettore-pompa, causando il blocco dell'ago.

Soluzione:
Leggere i valori del blocco di misurazione del canale 13 a partire da una temperatura del carburante di 40° Celsius, con incrementi di 10°, fino a raggiungere i 90° Celsius.

Se si osserva una variazione significativa della quantità di iniezione a vuoto in un cilindro, sia in aumento che in diminuzione, l'elemento iniettore-pompa di quel cilindro deve essere sostituito. Una leggera variazione della quantità di iniezione a vuoto negli altri cilindri è accettabile, poiché il sistema di controllo a vuoto regola la quantità di iniezione in base al funzionamento degli altri cilindri.

Dopo aver sostituito l'elemento della pompa iniettore difettoso, è necessario ripetere la sequenza di misurazioni per confermare il successo della riparazione.