Microceramica: Additivo per olio motore

Ciao!

Come tutti sappiamo, nel settore degli additivi ci sono sempre più prodotti sul mercato, e la domanda fondamentale è: sono davvero efficaci? Molti di questi prodotti hanno anche il marchio di approvazione TÜV, ma questo non garantisce necessariamente la loro qualità.

Attualmente, ciò che mi interessa è la microceramica, un prodotto che un rivenditore locale in Austria sta promuovendo attivamente. Il prezzo è di quasi 100 euro per 500 ml, e viene aggiunto all'olio motore dopo il cambio dell'olio.

Risparmio di carburante.
migliori prestazioni del motore
meno emissioni di sostanze inquinanti.
minore perdita di olio.
riduce l'usura di motori e trasmissioni.
bassa inerzia.
maggiore stabilità durante la corsa.
Riduzione del rumore del motore.
Miglioramento del comfort di guida.
eccellenti caratteristiche di funzionamento.
Riduzione dei costi operativi.
Riduzione della temperatura dell'olio motore.
durata operativa più lunga.
migliori caratteristiche di avviamento a freddo.


Qualcuno ha già avuto esperienze con questo? Cosa ne pensate?

*WOW* Che prodotto fantastico! Sembra che non ci sia niente che questo prodotto non possa fare!

</Ironie>
Sinceramente: Questo prodotto, con le promesse pubblicitarie che fa, sembra non lasciare nulla al caso in termini di caratteristiche desiderabili del motore. Chi ci crede, secondo me, se lo merita e dovrebbe pagare di conseguenza.

Einige der gewünschten Eigenschaften ließen sich möglicherweise mit einer Oberflächenbehandlung / Beschichtung tatsächlich erzielen. Aber glaubst du auch nur ansatzweise, dass soetwas durch einen flüssigen Zusatz erzielt werden kann? Dazu noch ohne auch nur eine negative Auswirkung auf den Motor zu haben? Ich No.

Per me, queste cose dovrebbero essere messe nella stessa categoria di certi cristalli o campi magnetici che si suppone si debbano inserire nel corpo del filtro dell'aria o montare attorno alla tubazione del carburante. } È solo una trovata per fare soldi!

Anche se un prodotto porta un marchio di conformità (TÜV), guardate cosa è stato effettivamente verificato per ottenere quel marchio. Di sicuro, TÜV e simili non hanno certificato il rispetto delle caratteristiche dichiarate.

Vado anche oltre: questo prodotto è approvato dal produttore dell'auto? (E quando dico produttore dell'auto, intendo proprio il produttore stesso, non la dichiarazione pubblicitaria: "Adatto a tutti i modelli VW"). Cosa dice il produttore dell'auto (qualora sia ancora valida la garanzia), in caso di danni, se hai aggiunto una cosa del genere nell'olio? In ogni caso, la miscela risultante non è più conforme alla specifica 507.00.

Se necessario: Posso venderti volentieri altri 500 ml di un ottimo prodotto 507.00, con un'etichetta particolare piena di promesse pubblicitarie. Il prezzo è doppio rispetto a quello dell'olio, ma comunque solo una frazione del tuo prodotto miracoloso. A un costo aggiuntivo, posso anche aggiungere un po' di colorante per renderlo ancora più impressionante. In questo caso, dovrai solo crederci fermamente e, per favore, scrivi alcune recensioni positive al riguardo.

Saluti con un gesto di disapprovazione, tipico delle discussioni sui motori.
Mi piace.

Citazione:

Qualcuno ha già avuto esperienze con questo? Cosa ne pensate?

Keine Erfahrung. Provare.

Quello che posso dirti con certezza è che "Slick 50" funziona.
Qualche anno fa, ho utilizzato un prodotto specifico (Au90 Q Motor KV) per risolvere i problemi di rumorosità degli ammortizzatori idraulici. Tentativi di riparazione precedenti (sostituzione degli ammortizzatori idraulici per due volte) erano falliti.

In una Opel Kadett (di un amico), il consumo di olio è diminuito in modo misurabile.

Entrambi i casi risalgono a 24 anni fa .

Ciao.

Lascia stare.
Quello che viene definito "additivo" non è una "ceramica ad alte prestazioni", ma è semplicemente un po' di olio base in cui sono dispersi dei particelle solide.
Certo, come per tutti gli altri produttori di paste ceramiche, si tratta di esaborano di borazoto esagonale, che sicuramente non dovrebbe essere presente in un olio motore.

Le uniche particelle di bornitruro "esagonale" che si formano sono quelle che contaminano l'olio, proprio come altri contaminanti e particelle sospese.
Limitare la capacità del petrolio di disperdersi, o "consumarlo".
Poiché le particelle di borazide vengono trattenute dall'olio (come anche altri contaminanti solidi che nel tempo finiscono nell'olio), l'olio non può più assorbirne tante.
Assorbire gli agenti inquinanti durante l'intervallo di servizio, come dovrebbe essere. La capacità di adsorbimento non è più sufficiente per i cosiddetti "veri" agenti inquinanti -> cosa significa?
Questo ha come conseguenza un aumento dei depositi all'interno del motore.

Considerando che 100€ è un prezzo elevato per una quantità di polvere con un olio vettore minerale, il cliente, almeno, pensa che debba essere un prodotto di alta qualità, influenzato dalle promesse fatte.
perché se è più costoso degli altri fornitori, deve anche funzionare... giusto?

È meglio acquistare un olio motore di buona qualità, approvato e di marca affidabile, e cambiarlo regolarmente, perché è un investimento migliore e più sicuro.

Saluti, Mpire.