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Elettrovalvola iniettore N108, motore 1Z, Bosch 0281002136

 
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Jarek
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Messaggio15-11-2014, 21:31    Oggetto: Elettrovalvola iniettore N108, motore 1Z, Bosch 0281002136 Cita

Ciao,

Dopo aver sostituito il tubo dello scarico, il mio trattore continua a fare rumore. Successivamente, ho effettuato una diagnosi con VCDS e ho rilevato un errore relativo alla valvola magnetica N108.

È molto rumoroso, emette rumori metallici quando si accelera o si regola l'iniezione di carburante. Ha poca o nessuna potenza.
Ecco la mia domanda effettiva riguardante la valvola magnetica:

Ho letto il codice del mio elettrovalvola Bosch: 0281002136. La mia pompa di iniezione è: VW 028 130 110 H; Bosch 460 404 985.

Ho a disposizione una valvola magnetica proveniente da un Sharan 1.9 TDI da 110 CV, anno 1999, con connettore a 10 pin.
Elettrovalvola Bosch 0281002187, pompa elettrica VW 028 130 115B; Bosch 0 460 404 968.
Le valvole magnetiche sono compatibili?

Non ancora sviluppato. Per quanto riguarda la forma, direi di sì. A parte i connettori elettrici (che richiedono una sostituzione).

Posso installare la valvola magnetica del modello 110 CV 0281002187 nella pompa di iniezione del mio motore (1Z)? Qualcuno ha già effettuato questa modifica? Secondo il catalogo Bosch, la produzione della mia valvola magnetica Bosch 0281002136 è stata interrotta nell'aprile 2014. Esistono altri codici Bosch disponibili come ricambio?

2. Cosa posso dire delle pompe di iniezione? Posso montare una pompa di iniezione del modello da 110 CV con il connettore a 10 pin sul mio motore 1Z (che ha un connettore a 8 pin)? Sono compatibili dal punto di vista costruttivo (ad esempio, hanno gli stessi pistoni)? La mia ha già 420.000 km e potrebbe essere necessario sostituirla, dato che l'ho già riparata due volte.

Sarei felice di ricevere vostre risposte, perché la mia vecchia auto 1Z deve ancora durare sei mesi e poi, dopo 15 anni insieme, ci separeremo.

Ciao e grazie.
MB S212 220 CDI MOPF Avantgarde
Passat B7 2,0 TDI 140PS,CFFB,Bj,2012
Polo 6R 1,4 Benzin 86 PS,CGGB Bj.2010
LPG-Umbau BRC Sequent 32 .


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Messaggio16-11-2014, 11:11    Oggetto: Elettrovalvola iniettore N108, motore 1Z, Bosch 0281002136 Cita

Citazione:
È molto rumoroso, emette rumori metallici quando si accelera/si regola l'iniezione del carburante.
Sembra piuttosto un problema più grave.
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto in quel link.

Le valvole potrebbero differire solo per la lunghezza del cavo o per i connettori. Smontarle e confrontarle (filettatura, lunghezza, corsa, ecc.).
Nel caso di un guasto, anche con una pompa che ha ancora 6 mesi di vita utile, procederei allo stesso modo. Innanzitutto, cercherei di capire come sono disposti i contatti e a cosa servono i due contatti aggiuntivi. Poi, verificherei se tutto è compatibile a livello meccanico. Sai che la pompa, ovviamente, ha una portata maggiore ed è progettata per valvole con una pressione di apertura più alta.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm)


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