Albero di trasmissione: riparazione gratuita?

Ciao,

Ho riscontrato da un po' di tempo il problema che, dopo un lungo tragitto, l'auto inizia a vibrare o a tremare in modo significativo quando si accelera nelle marce 4 e 5. Questo difetto si manifesta solo dopo aver percorso circa 70 km, quindi nessuna officina è riuscita ad aiutarmi. La prima volta che sono andato in officina, mi hanno risposto di far controllare e bilanciare gli pneumatici. Nel corso dei mesi, questo problema è diventato sempre più frequente e si manifesta prima, tanto che durante il fine settimana, mentre ero in autostrada e acceleravo, faticavo a rimanere seduto ).
Questa mattina sono tornato dal mio gentile concessionario VAG e, dopo un test su strada, anche lui era convinto che non fossero i pneumatici e voleva approfondire la questione. Ora ho ricevuto una telefonata in cui mi dicono che probabilmente l'albero di trasmissione sinistro ha troppo gioco e deve essere sostituito.
Potrebbe qualcuno dirmi se posso ancora ottenere assistenza gratuita, dato che ho segnalato il problema già 6 mesi fa, ma purtroppo è stato ignorato dal concessionario VAG.

Guido un'Audi A6 AFN con 81 kW, prodotta a giugno del 1999, e ha attualmente 85.000 km.

Sarei molto grato per il vostro aiuto.

Direi di sì, è stato così con la mia G4, almeno fino a 100.000 km, e in quel caso è stato fatto in garanzia. È importante che tu l'abbia segnalato da molto tempo. Fammi sapere cosa ne è uscito.

Il meccanico ha dovuto ordinare l'albero di trasmissione ieri. Spero che questo risolva il problema, dato che l'albero viene sostituito più o meno per precauzione. Qualcuno sa qual è la tolleranza di gioco accettabile per questo tipo di albero? E sarebbe sensato sostituire anche il secondo albero contemporaneamente?
Se tutto va bene, riavrò la mia auto questa sera, vi terrò aggiornati.

Ho ripreso la mia auto mercoledì, dopo la riparazione. Devo dire che funziona alla perfezione, è un'esperienza di guida completamente nuova.
Ora, ecco la brutta notizia: Audi coprirà solo circa il 20% dei costi a titolo di cortesia. Tuttavia, devo correggere un'informazione: la mia auto è stata immatricolata il 29 aprile 1999, e la riparazione è stata effettuata il 27 maggio. Purtroppo, questo significa che l'auto è troppo vecchia per la copertura di cortesia. Nonostante avessi già segnalato questo problema allo concessionario VAG nell'autunno dello scorso anno. È giusto così?

Oggi ho ricevuto una lettera con il solito testo: '…dopo un'attenta valutazione, siamo spiacenti di dovervi comunicare che…'. In breve, Audi non pagherà nulla. Audi ha contribuito con circa il 20% delle spese, ma purtroppo rimangono ancora l'80%, ovvero 400 euro, a mio carico.
Devo dire che sono un po' deluso dalla politica del servizio clienti Audi. Solo perché il mio centro assistenza all'epoca non è stato in grado di individuare il difetto durante il periodo di garanzia, ora devo pagare io. È una cosa triste. Qualcuno mi può dire perché dovrei ancora rivolgermi a un'officina autorizzata Audi in caso di problemi? Beh, esistono anche altre case automobilistiche, e non può certo peggiorare. Dopo aver avuto solo problemi con la mia prima A6 e ora anche con la seconda, credo che sia giunto il momento di cambiare marca.
Un cliente AUDI deluso.