Flansch zwischen Motor und Getriebe leicht ölfeucht

21-09-2003, 13:48 Oggetto: Flansch zwischen Motor und Getriebe leicht ölfeucht

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Hallo Schrauber!

Mir ist gestern aufgefallen, das mein Wagen ein wenig Öl verliert.
Genau an der Trennstelle zwischen Motor und Getriebe hing unten ein Öltropfen. Es handelt sich hierbei ja um den Einbauraum der Kupplung und der Raum ist nach unten hin offen.

Anhand einer "Geruchsprobe" des Öltropfens konnte ich leider nicht feststellen, ob es sich um Motor- oder Getriebeöl handelt (obwohl Getriebeöl sehr viel anders riecht).
Die austretende Ölmenge ist sehr klein. Deshalb tippe ich eher auf den Radialwellendichtring auf der Getriebeseite. IMO müsste beim motorseitigen Dichtring deutlich mehr Öl austreten, da dort der Schmierstoff eine niedrigere Viskosität besitzt und unter Druck (Ölpumpe) zur Lagerstelle befördert wird.

Gibt es hier Erfahrungswerte? Auf was tippt Ihr?

Gruß
Alex

21-09-2003, 17:41 Oggetto: Flansch zwischen Motor und Getriebe leicht ölfeucht

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Hallo Donalexo,

vom Erfahrungswert würde ich eher auf den Kurbelwellendichtring tippen.
Bei mir ist diese Stelle auch leicht Ölfeucht, kein Tropfen.
Da sich seit 30 Tkm nichts verändert hat und auch die Kupplung ok ist, lasse ich es erstmal so.

mfG
Albrecht

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[Traduzione in corso...]Hi Alex,
bei meinem 1Z verhält es sich ähnlich wie bei Albrecht's AFN.
Mit dem Unterschied, das meiner seit Kauf (117.000) dieses
Verhalten hat (aktuell ca. 197.000).
Der Färbung nach (schwarz) ist es Motoröl.
Da aber sowohl die Kupplung als auch der Ölverbrauch i.O. sind
-> beobachten und ansonsten ignorieren.

Gruss Rudi

21-09-2003, 23:17 Oggetto: Flansch zwischen Motor und Getriebe leicht ölfeucht

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@Rudi:

Citazione:

Der Färbung nach (schwarz) ist es Motoröl.
Da aber sowohl die Kupplung als auch der Ölverbrauch i.O. sind
-> beobachten und ansonsten ignorieren.

Bei mir sind Ölverbrauch und Kupplung ebenfalls o.k. Das beruhigt mich.
Allerdings halte ich die Färbung des Öls für kein besonders aussagekräftiges Kriterium, da sich das Öl von der Austrittsstelle bis zum unteren Rand des Flansches mit allen möglichen Schmutzteilchen (Kupplungsabrieb, Staub, ...) anreichern kann und letztendlich immer schwarz erscheinen wird.

Ich werde es auch regelmäßig beobachten und erst mal nicht unternehmen. Danke für Eure Antworten.

Gruß
Alex

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[Traduzione in corso...]erfahrungsgemäss kurbelwellendichtring....

einfach warten bis die kupplung rutscht, dann muss eh alles ab

wenns ein alter kadett-D wäre könnte man mal schnell nachsehen. aber das geniale prinzip ist leider out-of-oder

CU Gremlin

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[Traduzione in corso...]Hallo,
Ölverlust hat mein Wagen seit ca. 50 tkm, Ölwanne ist auch sehr verschmiert, sodaß ich das Leck noch nicht genau lokalisiert habe. Allerdings hängen nur nach der der Winterpause ein paar Tropfen an der Stelle zwischen Motor und Getriebe. Leider rupft die Kupplung, rutscht aber noch nicht....

Gruß

Tobias