Menu MFA nascosto: come attivarlo

Ho trovato queste informazioni, ma non so se si applicano al mio caso. Qual è il pulsante MFA se ho un interruttore con i tasti su/giù e un pulsante di reset?
Ho una Golf IV del 2000.

Saluti.
Benjamin.


Funzioni MFA.

Valori statici.

- Motore e accensione spenti.
- Impostare il pulsante di salvataggio MFA su slot 1.
- Premere e tenere premuto il pulsante MFA.
- Accendere e spegnere l'accensione.
- solo accensione (non avviare!)

Codice della mappa del motore.
Codice paese.
3 velocità di rotazione.
4 limiti di giri superiori.
5. Limite inferiore di giri.
Arresto a 6 bar (mbar).
Test a 7 segmenti (mostra tutti gli elementi contemporaneamente).
L'opzione 8 non è disponibile in alcuni sistemi MFA, mentre lo è in altri; non ci sono informazioni sulla sua significato.
Alcuni servizi MFA (Multi-Factor Authentication) non offrono questa opzione, altri sì, ma non ci sono informazioni disponibili sul significato.


Valori dinamici.

- Motore e accensione spenti.
- Impostare il pulsante di salvataggio MFA sulla posizione 2.
- Premere e tenere premuto il pulsante MFA.
- Accendere e spegnere l'accensione.
- Avviare il motore!

1. Somma di controllo.
Pressione negativa nel collettore di aspirazione, espressa in mbar o come valore decimale (importante per i compressori volumetrico).
Indicatore di giri (visualizzazione precisa, che permette anche di calcolare la velocità esatta).
4 Consumo istantaneo.
5 impulsi del contachilometri.
6. Temperatura dell'olio in °C.
7. Temperatura esterna in °C.

Ciao,

A quanto ne so, si tratta del modulo di controllo del motore (MFA) del Golf III. Lo conosco dal modello VR6.

Quindi, nel Golf IV, non esiste una cosa del genere?

Ho letto anche di menu nascosti nelle pagine dedicate alla Golf IV, quindi sono un po' sorpreso...

Saluti.
Benjamin.

Questo funziona solo su tutti i vecchi modelli VW dotati di MFA (Multifunktionsanzeige), come la Golf I Cabrio, la Golf II, la Golf III, sui modelli Passat dal 35i al 3b, probabilmente anche sulla Corrado, ma sicuramente non con lo stesso metodo su modelli più recenti.

La versione 35i non mostra la temperatura dell'olio di serie, oppure è possibile visualizzarla solo dopo averla sbloccata? Quando vengono visualizzate, queste informazioni sono attive di default o scompaiono al successivo riavvio (accensione)?

Saluti, WarLord.

WarLord ha scritto:

Il 35i può visualizzare la temperatura dell'olio di serie, oppure è possibile farlo solo dopo averlo sbloccato? Quando vengono visualizzate, queste informazioni sono attive di default o scompaiono al riavvio successivo (accensione)? Saluti WarLord

.

Ciao,

Può visualizzare la temperatura dell'olio di serie.
In modalità diagnostica, il mio sistema mostra la temperatura dell'olio, il consumo di carburante istantaneo e la temperatura esterna (che è costantemente -40°C perché il sensore di temperatura è collegato all'unità di controllo).
Al prossimo riavvio, le indicazioni torneranno alla normalità.

Cordiali saluti,
Mampf.

Il sensore di temperatura non è normalmente suddiviso tra il Climatronic e il MFA? Il MFA mostra anche la temperatura esterna di serie (sarebbe logico). Per evitare ulteriori domande di questo tipo, pongo direttamente la seguente domanda: Cosa mostra il MFA del Passat 35i 3A5 (restyling) di serie e cosa deve essere attivato (e quindi diventa nuovamente invisibile dopo il prossimo riavvio)?

Saluti, WarLord.

WarLord ha scritto:

1. Il sensore di temperatura non è normalmente suddiviso tra il sistema Climatronic e il display multifunzione (MFA)? 2. L'unità multifunzione (MFA) mostra anche la temperatura esterna di default (sarebbe logico). 3. Per evitare ulteriori domande di questo tipo, pongo direttamente la seguente domanda: Quali informazioni vengono visualizzate di default nel sistema MFA (Multifunktionsanzeige) del Passat 35i 3A5 (versione restyling), e quali devono essere attivate (e quindi scompaiono al riavvio successivo)? Saluti WarLord

.

Ciao,

Apparentemente, no.

2: Fino a quando non si dispone di un sistema Climatronic, la temperatura esterna è visualizzata nel display apposito. Nel caso del sistema Climatronic, la temperatura esterna è già indicata nel display del sistema stesso.

ad3: Standard: Ora - Tempo di percorrenza - Consumo medio - Velocità media - Distanza percorsa - Temperatura dell'olio.

Modalità di controllo: vedere il mio post precedente.

Cordiali saluti e buona notte.
Mampf.

Prego.

Saluti, WarLord.

a ad3.)

... bla...bla - Temperatura esterna.

A proposito, il trucco dei menu nascosti funziona anche con i contachilometri digitali delle Golf 3 e modelli simili. In questo caso, bisogna tenere premuto il pulsante di reset.

DocSnydor ha scritto:

a ad3.) ... bla...bla - Temperatura esterna.

Hai il controllo della pressione dei pneumatici (CT) e l'indicatore della temperatura esterna nel display multifunzione (MFA)?

Citazione:

A proposito, il trucco dei menu nascosti funziona anche con i contachilometri digitali delle Golf 3 e simili. In questo caso, bisogna tenere premuto il pulsante di reset

.

Corretto, in questo modo anche l'indicatore del livello del carburante smette di funzionare (non ho ancora controllato se anche l'indicatore della temperatura ha smesso di funzionare).

Cordiali saluti,
Mampf.

Hai il controllo della pressione dei pneumatici (CT) e l'indicatore della temperatura esterna nel display multifunzione (MFA)?

Ah, capisco... No, la mia macchina non ha nemmeno il climatizzatore manuale.

Giusto, quindi anche l'attenuazione dell'indicatore del livello del carburante è sparita (non ho ancora controllato se anche quella dell'indicatore della temperatura è sparita).

Cordiali saluti,
Mampf
Lo sapevo, a sua volta, che non lo sapevo. Il mio, però, non ha nemmeno un sistema di smorzamento per la temperatura...

Smorzamento dell'indicatore del livello del carburante? Inoltre: funziona anche sul Passat con il contachilometri (quindi con il quadro strumenti standard senza display multifunzione)?

Saluti, WarLord.

WarLord ha scritto:

Smorzamento sull'indicatore del livello del carburante? Inoltre: Funziona anche sul Passat con il contachilometri (quindi con il quadro strumenti senza MFA)? Saluti WarLord

.

Ciao,

Con "attenuazione dell'indicatore del carburante" intendevo il fatto che, durante la normale guida, i movimenti del volume del carburante non sono visibili nell'indicatore, poiché questo è molto lento. Se il sistema di controllo è attivo, l'ago dell'indicatore del carburante si muove su e giù ad ogni frenata/accelerazione o durante la salita/discesa.
La modalità di controllo del contachilometri dovrebbe funzionare su tutti i modelli G3&35i che sono dotati di un contachilometri elettronico.

Cordiali saluti,
Mampf.

Sì, funziona, posso confermarlo. Quindi, premi e tieni premuto il pulsante, accendi l'accensione, spegni l'accensione, riaccendi l'accensione, avvia il motore, rilascia il pulsante. A quel punto, puoi navigare nel menu premendo il pulsante.
Funziona, tra l'altro, su tutti i modelli VAG che hanno una centralina simile a quella della Golf III, quindi anche su T4 (con l'anno di produzione corrispondente), Polo 6N, Vento, Caddy, ecc.