Pompa T4 AXG: problema di controllo/regolazione

Ciao,



Ho un problema con il controllo tramite diagnosi.



Ho qui due Volkswagen T4 2.5 TDI con motore AXG, entrambi prodotti nel 2002. Uno lo chiamo "Bus D" e l'altro "Bus E".



Zu Bus E: Wenn ich mit VCDS rein gehe zur Dynamischen Pumpenprüfung kommt ein Warnton,die Vorglühlampe blinkt und das Motorgeräusch verändert sich hörbar. Auch Soll/Ist - Werte zeigt es an. SoweTutto a posto.



Per il bus D: Questo presenta un comportamento problematico durante l'avviamento a freddo. Quando effettuo un test dinamico della pompa con VCDS, non viene emesso alcun avviso acustico, la spia di preriscaldamento lampeggia e il rumore del motore non cambia. I valori visualizzati non sono corretti.



La mia domanda: Cosa cambia nella pompa quando, come nel caso del bus E, il rumore del motore si modifica?



Per l'autobus D, non è possibile rilevare alcuna modifica nella data di inizio dell'iniezione tramite il sistema VCDS, nonostante questa sia stata modificata. La pompa è stata sostituita 5 mesi/5000 km fa ed è una pompa di iniezione di ricambio. Da quel momento, l'avviamento a freddo è problematico e, dopo un'operazione di regolazione di diverse ore, il funzionamento del motore è peggiorato ulteriormente rispetto a prima.



La mia domanda: C'è un guasto all'elettronica della pompa?



Nei prossimi giorni, la pompa di iniezione verrà regolata utilizzando un manometro. Possibile guasto alla pompa (componenti meccanici)?



Grazie.

Ciao,

Per favore, eseguite una scansione VCDS dei due bus.

Cordiali saluti, Rainer.