Rumore strano (Turbo? Cambio?)

Ciao,
Abbiamo acquistato una Volvo V70 D5 del 2004, e ora, con quasi 250.000 km percorsi, sto cercando di fare qualcosa di buono per lei.
È stato regolarmente sottoposto a manutenzione presso i centri autorizzati Volvo e, considerando la sua età, si presenta in buone condizioni.
Allora, prima di tutto, rimuovere e pulire il coperchio del collettore di aspirazione. Poi, togliere il radiatore EGR e fare lo stesso. Lo strato di fuliggine nel tubo dell'EGR era spesso tra 1 e 2 cm :-O.
Mi sono poi accorto che c'è una sovrapressione nel motore, quindi vorrei anche sostituire il separatore dell'olio insieme al tubo di collegamento.

Ora, però, questo strano rumore mi incuriosisce e non riesco a capire cosa sia, quindi vi chiedo aiuto, dato che mi avete già fornito ottimi suggerimenti in passato .
È un rumore simile a un sibilo o a uno sfregamento (mi dispiace, non so come descriverlo meglio) e si verifica solo quando è inserita una marcia. Si sente più chiaramente quando si accelera, ma anche con la marcia inserita anche quando non si accelera.
Appena smetto di premere l'acceleratore durante la guida, il rumore si fa meno intenso rispetto all'accelerazione, ma è ancora presente. Tuttavia, quando disinserisco la frizione e lascio che l'auto rotoli, il rumore non è più udibile.
Anche quando il motore è al minimo, il problema persiste.

Attualmente, penso che potrebbe esserci una perdita nel sistema di aspirazione, dato che ho anche la sensazione che l'auto risponda in modo lento all'acceleratore e che non acceleri come dovrebbe.
Ecco perché ho ordinato un tester per il vuoto. Potrebbe essere proprio questo il problema?
Vorrei anche capire se escludere o meno il turbocompressore, oppure il cambio, o se sono fuori strada con le mie considerazioni.

Sarei molto grato per una vostra valutazione.
Saluti, Albert.

Ciao,

Se fai un video con il cellulare e lo carichi qui (seleziona il file, ecc.), si possono fare delle cose anche con i suoni.

È stata già verificata la tenuta della tubazione dell'aria di sovralimentazione? Più accelerazione si applica, maggiore è la pressione di sovralimentazione che si genera, e più forte sarà il sibilo in caso di perdite.
Esist già molta documentazione disponibile sui problemi di perdite nel circuito di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, come si può vedere nella sezione "Argomenti simili" in fondo e utilizzando la funzione di ricerca.

Controllo del circuito di raffreddamento dell'aria di aspirazione:
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o a file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che hai fornito.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer,
grazie, buona idea. Rimonterò l'auto e farò un video .
Sì, anche io avevo quella stessa idea, ma non sono riuscito a trovare alcuna perdita :-{
Controllero comunque subito il link .

Ho provato a registrarlo con il cellulare. Non è facile da riconoscere, ma è comunque la mia registrazione migliore di tutti gli altri tentativi .

Sembra un fischio / un rumore prodotto da un foro nel condotto dell'aria di aspirazione.

Citazione:

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