Trova un OT con un multimetro

È possibile individuare il cavo OT anche utilizzando un multimetro collegandolo al sensore dell'AFN?

Grazie e saluti

No,
Es gibt un tacometro, ma non un sensore di coppia.
Anche questo segnale non dovrebbe essere visibile con un multimetro come quasi-statico.
Qual è il vero problema?
hg
Herbert

Puoi trovare facilmente l'OT semplicemente individuando un segno sul contagiri. Sarà indicato con una 0 o con una I. Puoi vedere questo segno attraverso un foro nella campana del cambio.
Nel foro, la posizione esatta è indicata da un'estremità di colata. Questo vale sia per l'installazione orizzontale che verticale.

Capisco perfettamente la domanda. La protezione per le orecchie, che avevo su uno dei miei AFN, , non sembra più essere .

Ciao,

La protuberanza si trova esattamente al centro del foro della campana del cambio, quindi prendere semplicemente il centro del foro se non è visibile la protuberanza.

Molte saluti, Rainer

Nel 1Z, si tratta del "bordo di riferimento" dell'apertura, non del naso. Forse anche nel caso dell'AFN?
Almeno qui
/viewtopic.php?t=27184
hg
Herbert

Herbert ha scritto:

Nel 1Z, si tratta del "bordo di riferimento" dell'apertura, non del naso. Forse anche nel caso dell'AFN? Almeno qui /viewtopic.php?t=27184 hg Herbert

Golf 3 e modelli simili con cambio a trazione laterale, quindi cambio 02A, è considerato un "problema"?

Installazioni a profondità maggiore per Audi A4 B5, Passat 3B, ecc. "Bordo di finitura" (il link con la foto di Herbert)

Così lo conosco;