Kalte Luft, Ruß weg!?!

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Hallo Motorenprofis und Physiker!

Seit es kühler geworden ist, habe ich bei meinem getunten T4, 2,5 TDI ACV, ca. 140Ps, keine Rußentwicklung mehr beobachtet. Kann es denn sein, daß ein Unterschied von 10° Lufttemperatur, die Dichte der Luft so weit erhöht, daß genug Sauerstoff vorhanden ist um die Rußentwicklung komplett zu kompensieren???? Wenn der Unterschied so minimal wäre, könnte ja eine Korrektur der Einspritzmenge um ein Minnimum auch im Sommer den gewünschten Erfolg bringen!?!?! Gibt es da Erfahrungswerte??

Es grüßt, Peter

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Hallo,

Citazione:

Kann es denn sein, daß ein Unterschied von 10° Lufttemperatur, die Dichte der Luft so weit erhöht, daß genug Sauerstoff vorhanden ist um die Rußentwicklung komplett zu kompensieren?

ja, kann sein. Wenn es halt im Winter knapp reicht, bleibt im Sommer halt ein Quentchen Kraftstoff übrig, für den kein Sauerstoff mehr zur Verbrennung da ist.
Könnte aber auch am Kraftstoff liegen. Winterdiesel hat geringen Mehrverbrauch zur Folge, muß also ein bisschen weniger Energie (und zu oxidierende Stoffe) pro gleichem Volumen drin sein. Siehe auch das Thema mit der MFA Verbrauchsanzeige.

Grüße, Rainer

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Hi,

erinnert mich irgenwie an den LLK Fachartikel ...

Grüße
Thomas

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Hallo,

ich gehe jetzt davon aus, dass der Wagen - da neueren Datums - einen Luftmassenmesser hat. Wenn ich richtig informiert bin, ist doch der Vorteil des Luftmassen- gegenüber dem Luftmengenmesser, dass dieser auch die Temperatur mit berücksichtigt. Unterschiedliche Lufttemperatur müsste also durch das STG dann entsprechend berücksichtigt werden.

Gruß
Thomas

PS: Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liegen sollte. So viel Ahnung habe ich nämlich auch nicht.....

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Er hat sein Auto aber getunt...