Difficoltà d'avviamento Passat B6 1.9 TDI

Ciao a tutti.

Ho un problema fastidioso con la mia Audi A3 (B6) 1.9 TDI (motore BLS).

Ho spesso problemi ad avviare il motore, a volte dopo molto tempo, altre volte dopo pochissimo.

I problemi di avviamento significano che devo farlo girare più a lungo o più spesso prima che riceva carburante e si avvii.
Inizialmente ho pensato che ci fossero delle perdite nei componenti del sistema PD (common rail), quindi li ho sostituiti tutti. Il problema persiste. Ho sostituito il filtro diesel e ho avuto l'impressione che migliorasse (era anche un filtro quasi usurato).
Dopo un certo periodo, ho riscontrato di nuovo il problema dell'avviamento. La temperatura non sembrava influire, a volte non partiva a -10 gradi, altre volte a +20 gradi.
Ho sostituito anche le candele, poi la pompa tandem e, infine, ho montato una valvola di non ritorno sul tubo di ritorno del filtro perché avevo notato che, ogni volta che il motore era più in alto del serbatoio, il problema si faceva più grave.

Dopo aver sostituito la valvola ieri, l'ho lasciato per una notte sui miei rulli di sollevamento e l'ho testato di nuovo stamattina; ha riavviato, ma solo dopo un lungo tentativo. Se lo uso occasionalmente, non ho problemi ad avviarlo e funziona perfettamente.

Negli ultimi tempi, per motivi di lavoro, ho dovuto lasciare la mia B6 parcheggiata per due settimane in posizioni non proprio dritte, e anche in quei casi faceva fatica ad avviarsi, ma non tanto quanto questa mattina, quando l'avevo lasciata "inclinata" di proposito.

Basandosi sui sintomi, sembra che le tubazioni siano vuote quando il motore è posizionato più in alto rispetto al serbatoio, ma da dove?

Probabilmente sono troppo in ritardo per rispondere .

Opzione 1: Guarnizioni interne del PDE danneggiate o usurate.
Opzione 2: Il PDE è stato sigillato di nuovo, ma presenta già tracce di infiltrazioni nella parte superiore e la sigillatura non funziona più.

Mi verrebbe in mente spontaneamente.