Illuminazione: Guida per un inizio perfetto (Relais 109)

Ho un problema da alcuni anni:

Quando avvio il motore senza luci accese, che sia a freddo o a caldo, l'avviatore gira per circa 3-5 secondi, poi il motore si avvia, ma occasionalmente si spegne di nuovo dopo 2-3 secondi.

"Se invece avvio l'auto con le luci accese (di qualsiasi tipo), il motore si avvia immediatamente (in 1-2 secondi)."
Aspetto sempre che si accenda la spia di preriscaldamento prima di avviare il motore. La differenza è solo questa: la spia deve essere spenta per poterlo avviare.

Si dice che l'interruttore della luce possa essere la causa?

4) Si dice che ci sia un relè modello 109 prodotto con difetti e utilizzato in numerosi veicoli (Audi, VW). Questo relè avrebbe causato numerosi problemi, a volte costanti, altre volte intermittenti. L'informazione proviene dall'ÖAMTC (l'equivalente austriaco dell'ADAC).

Il relè 109 dovrebbe essere responsabile dell'alimentazione elettrica della centralina del motore.

6) Dove posso trovare uno schema elettrico? Dove si trova il relè? Si chiama davvero "109" e ha un nome specifico?

Certo, ecco la traduzione:

"Per favore, forniscimi tutte le informazioni necessarie."

Grazie.
Robert.

Ciao.
Sarebbe molto utile sapere esattamente di quale veicolo si tratta, anche solo per avere uno schema elettrico.

Cordiali saluti, Richard.

Mi dispiace, ma non capisco come posso visualizzare i miei dati relativi al veicolo nel mio profilo.
Dati:
Modello Audi A4 8E/B6.
Design berlina.
Anno di costruzione: 2002.
Motore 1.9 TDI con trazione integrale (Quattro).
MKB/GKB AVF ETQ GBC

Grazie per l'aiuto.

Robert.

Ciao,

Non ho conoscenza di alcun effetto simile causato dall'interruttore della luce.
Se fosse possibile riprodurre il problema, verificherei se si verifica anche con un caricabatterie potente collegato. In caso contrario, sorgerebbe la questione dell'età della batteria di avviamento.

La mia auto A3, quella di mia moglie, aveva anche degli effetti strani: errori ABS/ESP dopo l'attivazione del sistema start-stop, fino a problemi all'avviamento. La batteria AGM installata era semplicemente giunta al termine della sua vita e, sostituendola con una nuova, tutti i problemi si sono risolti.

L'Autoscan sarebbe utile anche in questo caso.

109: No, potrebbe anche avere un nome diverso. L'anno di costruzione è una possibile causa.

Cordiali saluti, Rainer.

Semplicemente, provate a utilizzare la funzione di ricerca con i termini "Relais 109 A4".
Poi ci sono alcuni risultati rilevanti riguardanti il luogo di installazione, la denominazione alternativa del relè, ecc.