Pompa iniezione: dosatore guasto

Ciao,
Dopo diverse visite in officina e diagnosi errate, finalmente è stato individuato il problema: il regolatore di quantità della pompa di iniezione è difettoso. Finora si era solo riscontrato che la quantità di iniezione era insufficiente, e questo causava una mancanza di potenza.
L'officina ha detto che quel componente non è disponibile singolarmente, ma che si può sostituire solo l'intera pompa di iniezione.
Qualcuno sa se si può acquistare questo prodotto anche singolarmente da qualche parte?
La sostituzione è molto complicata?
In caso di necessità, avevo pensato di prendere una pompa usata e sostituire solo la valvola di regolazione.
Saluti.
Martin.

Ciao Martin,

martin119 ha scritto:

Ciao, Dopo diverse visite in officina e diagnosi errate, finalmente è stato scoperto il problema: il regolatore di quantità della pompa di iniezione è difettoso. Finora si era solo riscontrato che la quantità di iniezione era troppo bassa, e per questo mancava potenza.

Ah, quindi un'altra officina è a corto di idee e sostituisce la pompa di iniezione a tentoni...

O il deviatoio può essere azionato correttamente, nel qual caso il percorso segnalato è corretto, oppure no.
In caso contrario, si verificherà rapidamente un errore con l'attivazione della modalità di emergenza.
Il messaggio di errore visualizzato sarebbe chiaramente comprensibile!
La diagnosi fornita dall'officina va quindi considerata con riserva.

Se dovessero esserci problemi nella valvola di regolazione/nella parte ad alta pressione, la diagnosi in officina potrebbe essere difficile senza lo smontaggio della pompa. Non entrerò ulteriormente nei dettagli.

martin119 ha scritto:

L'officina ha detto che non esisteva un pezzo singolo del genere, che poteva essere sostituito solo l'intero gruppo della pompa di iniezione

.
Corretto.

martin119 ha scritto:

Qualcuno sa se si può acquistare questo prodotto anche singolarmente da qualche parte? La sostituzione è molto complicata? In caso di necessità, avevo pensato di prendere una pompa usata e sostituire solo la valvola di regolazione.

Non ce la farai, altrimenti non spenderesti così tanto denaro in diverse officine. Non conosco nessuna officina in grado di sostituire il deviatoio.
Motivo: impostazione della pompa successiva, che è stata descritta più volte in questo forum.

Allora Martin, non possiamo andare avanti se continui a pubblicare ipotesi o teorie di officine diverse in questo forum.
Non aiuta nessuno, nemmeno te.

O credi alla nostra officina, o non credi. Non abbiamo una sfera di cristallo con cui poter fare una diagnosi senza competenze specifiche e senza la possibilità di effettuare misurazioni da parte vostra.

Pertanto, vorrei concludere questo argomento.

Ciao Martin,

Secondo me, quelli del VAG non hanno abbastanza esperienza.
per poter valutare qualcosa del genere.
La cosa migliore è rivolgersi a una buona officina specializzata in motori diesel.
Sarebbe ideale se questo venisse aggiunto anche al banco di prova delle pompe.
avrebbe bisogno di un'altra bancada dinamometrica.

Non so dove tu viva, ma nella zona di Essen/Oberhausen.
Posso davvero consigliarti un'officina eccellente.
Si sono specializzati in motori diesel e impianti elettrici per auto.

Non effettuano subito lo scambio, ma possono farlo anche in caso di necessità.
Anche la riparazione, comprese le parti interne della pompa.

Saluti.
hturbo01

Su richiesta, eliminato.

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