Ciao Ingo,
Certo, ecco la traduzione:
"Innanzitutto, per fare chiarezza: anch'io ho un filtro K&N, ma non per aumentare le prestazioni o ridurre il consumo di carburante, bensì per motivi economici. Vivo in campagna e ogni giorno percorro circa 45 km per andare e tornare dal lavoro, attraversando campi, boschi e prati (quindi poche località). Purtroppo, il mio percorso passa anche vicino a una fabbrica di cemento, e così capita che (soprattutto in estate) debba cambiare il filtro dell'aria ogni mese. Una volta, ho addirittura trovato un "filtro di cemento" nel mio auto. In una situazione del genere, la mia scelta di un filtro in tessuto lavabile è stata comprensibile."
Non ho percepito un aumento delle prestazioni e la riduzione del consumo è stata minima (0,3 litri). Solo quando traino il mio rimorchio, che pesa 1000 kg, ottengo valori di consumo sorprendentemente bassi (7,0 - 8,0 litri/100 km). Purtroppo, non ho alcun termine di paragone con altre auto in questa situazione.
A proposito, mio padre utilizza questi filtri nella sua Golf a benzina da 90 CV (codice motore: ABS), mia moglie nella sua Lupo da 50 CV (codice motore: ALL, con chip per 65 CV) e nella mia Jetta da rally (codice motore: DX). Ho anche esperienza con altri due modelli di auto che ho avuto in passato. Solo nella Jetta la differenza tra il filtro in tessuto e quello in carta è molto evidente!!! Gruß Bertil
Skoda 5E5 CZDA + Mini R50 W10 + VW ID.3 + Fiat Ducato 250 + 161 DX
*** Technische Anfragen per PN werden von mir nicht beantwortet! ***
Tradotto il 10-10-2026, 8:02.
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