LDA: Suggerimenti per l'installazione.

Ciao.

Secondo l'opinione generale, una licenza di guida si colloca in una posizione intermedia tra la semplice passione e una necessità imprescindibile.
Finora, così male...

Il desiderio di giocare è presente in me, e piccoli indicatori o catene di LED che reagiscono attivamente quando si accelera hanno anche il loro .

Ora ho questo problema: dove posso installare un'LDA?

Sono affezionato ai vecchi indicatori analogici (qualcuno conosce un Fiat-Alis caricatore frontale degli inizi degli anni '80? O il vecchio MAN con la cabina?). Quei cruscotti erano fantastici...

'Ma dove dovrei montare un dispositivo del genere? Non mi piacciono molto le soluzioni che richiedono di installare qualcosa sulle sovrastrutture, e la console centrale deve rimanere libera (inoltre, in quella posizione non sarebbe visibile durante la guida). Anche l'idea di fissarlo al montante A non mi convince molto.'
L'idea di costruire un sistema simile a quello di ULF, ma adattandolo alla station wagon, non è fattibile a causa della mancanza di spazio. Semplicemente, non c'è abbastanza spazio nella station wagon G4/Octavia...
Allora, la prossima idea è quella di integrare tutto questo in un grafico a barre a LED, magari da montare nel bagagliaio.

Sarebbe l'ideale utilizzare la matrice di punti già esistente, dato che è in grado di gestire la grafica.
Che schifo...

Oppure, qualcuno ha già avuto un'idea geniale?

Ciao Gremlin.

Ciao Gremlin,

Ti ha colpito anche tu?

Cosa c'è di sbagliato nella variante che prevede di posizionare "VOR" prima del "Kombi", come ha fatto Ulf nell'Ibi, e come ho poi riprodotto digitalmente?

Oppure, smonta il cruscotto e posiziona i LED dietro le indicazioni da 5000 a 6000 sul contagiri, in modo che seguano la curvatura dello strumento .

Cordiali saluti,

Jan.

Ciao Ralf.

Probabil monterò il display LCD sulla colonna A, vicino al parabrezza. In questo modo avrò una buona visuale e i cavi saranno nascosti.

Cosa c'è di sbagliato nella variante che prevede di posizionare 'VOR' prima del 'Kombi', come ha fatto Ulf nell'Ibi, e come poi ho ricreato digitalmente?


invia foto...

Davanti alla combinata, lo spazio è limitato. Ho pensato di realizzare la struttura in modo che si integri nel telaio della combinata, ma in quel caso la visibilità sarebbe pessima.

Probabilmente finirà per essere integrato nel pacchetto.

Ciao Gremlin.

Ciao Gremlin,

È diventato persino un articolo specialistico, ma esattamente nella stessa forma è disponibile anche sul mio sito web.

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.

Cordiali saluti,

Jan.

Sembra che montare un display a LED non sia una soluzione molto attraente...

Su HGP-Turbo.de è disponibile questo prodotto.
http://hgp-turbo.de/images/vw/ladedruck_navi.jpg

La mia preferenza ricadrebbe su:
http://hgp-turbo.de/images/vw/fahrt.jpg

@jan

di ottica non voglio nemmeno iniziare
ma questo metodo non funziona per niente, perché il mio abitacolo è fatto come quello che ha postato Julian. Quindi, mi ostruisce completamente la visuale del display a matrice di punti.
http://www.ralfhandel.de/images/heiss4.jpg

Comunque, cerca dei programmi per creare schemi elettrici. *mi nascondo*

@julian
l'indicatore o quello che mostra lì?

È solo un'altra indicazione digitale, secondo me inutilizzabile per valori come la pressione di sovralimentazione, ecc.

/sogna pure/
Mmm... si potrebbe digitalizzare l'indicatore di livello del carburante e integrarlo nella matrice di punti, utilizzando l'indicatore stesso come sensore LDA.
/sogno ad occhi aperti/

Ciao Gremlin.

Ciao Gremlin,

Per quanto riguarda l'aspetto estetico: il mio non è ancora finito, manca ancora una copertura (devo solo trovare il tempo, ora devo occuparmi prima del motore bruciato del nostro cappa aspirante in cucina).

Sostituisci le strisce rosse dell'area rossa con una catena di luci a LED...

Oppure, posizionate l'elemento orizzontalmente sotto lo schermo.

Potrebbe addirittura funzionare con un sistema di misurazione del carburante, se si riuscisse a eliminare l'inerzia. In questo caso, si disconnetterebbe il sensore del serbatoio e si collegherebbe un dispositivo digitale, alimentandolo con i valori dell'indicatore di pressione. In altre parole, si modificherebbero i sensori, non lo strumento stesso. Il problema è solo l'inerzia...

Cordiali saluti,

Jan.

@julian
l'indicatore o quello che mostra?


Ach, wofür 680PS gut sein können weiß hier wohl jeder. Mir gings lediglich um die schöne digitale Einarbeitung des Ladedrucks im Drehzahlmesser. Das Sembra fantastico.
Può essere integrato nella Matrix, ma personalmente non mi piace molto.

Chiedete a HGP, loro sicuramente possono modificare il vostro tachimetro. Secondo me, la soluzione che offre la migliore leggibilità durante la guida, oltre a quella con le colonne, è questa.

Tra l'altro.
Se vuoi un indicatore di direzione omosessuale nel cruscotto, ti consiglio i tachimetri di Ford/Volvo... ma questi non mostrano assolutamente nulla. }

Ciao Gremlin, sembra che tu debba fare il pieno!

Oggi ho cercato anch'io, perché non riesco a dimenticare una bellissima auto LDA...
Mi sembra che l'intero vano combinato non sia un luogo adatto per l'installazione, perché si rischia di danneggiare più cose di quante se ne riparino.
Mi piacerebbe molto che si optasse per una soluzione analogica, anche se sono sicuro che non otterremo il risultato sperato. Vorrei comunque ascoltare altri suggerimenti in merito.

Mi interessava principalmente la bella integrazione digitale dell'indicatore di pressione di carica nel contagiri. Ha un aspetto davvero fantastico.


In particolare, nella mia centralina di strumentazione, sono posizionate le lampade per le luci, la luce di stop, la luce di posizione e la resistenza riscaldante.

@jan
con l'indicatore di livello del carburante, non funzionerà in questo modo, perché da un lato calcola la curva caratteristica distorta del sensore e, ogni volta che non c'è pressione di carica, si accenderebbe la spia 'si prega di fare il pieno' .


Ciao Gremlin.

Mi interessava principalmente la bella integrazione digitale dell'indicatore di pressione di carica nel contagiri. Ha un aspetto davvero fantastico.


In realtà, nella mia centralina di strumentazione, sono presenti le lampade per le luci di posizione, le luci di stop, le luci di svolta e le resistenze.


Certo, nel tuo fantastico furgone si troverà sicuramente un posto per l'annuncio...

@Gremlin

Questa è la 'lampadina' con la scritta 'Premere l'acceleratore', anche con effetti sonori.

Saluti, WarLord.

Ciao!

Ho anche un'altra idea per l'installazione:

Mi piacerebbe avere qualcosa di simile a quello che fa BMW, ovvero visualizzare la pressione di sovralimentazione nello stesso punto in cui viene mostrato il consumo di carburante istantaneo. Su eBay ho visto un contagiri proveniente da una Golf 1 (o 2?) che aveva l'indicatore del livello del carburante in quella posizione. Potrebbe essere delle dimensioni giuste (io ho una Golf 3), quindi bisognerebbe solo collegare correttamente l'indicatore del livello del carburante e magari sostituire il quadrante.


Comunque, su eBay qualcuno sostiene che sia possibile montare il quadro strumenti della G4 sulla G3. È vero? La VAG offre anche questo tipo di servizio? Io ho un volante con airbag e non mi ci intrometto.


Saluti,
MisterX.