Differenze AFB e nuovi motori V6

Ciao a tutti.

Come si differenzia il motore AFB dai nuovi motori V6 TDI?

Come si può aumentare le prestazioni di questo motore? Qual è il limite massimo raggiungibile?


Perché i nuovi modelli sono più efficienti?


Cordiali saluti.

Sepp.

Ecco le differenze rispetto al modello EURO3 da 180 CV!

• Pistoni realizzati con una nuova lega più resistente al calore per compensare...
maggiore sollecitazione termica.
• Modifica della forma della cavità del pistone per ottimizzare il processo di combustione.
• Rapport di compressione ridotto a 18,5:1 mediante l'allargamento della cavità del pistone.
• Pistone/bielle con testa a profilo trapezoidale per compensare la maggiore pressione di combustione.
e per ridurre le masse oscillanti di circa il 10%.
• Carter motore con condotto di sfiato aggiuntivo nella parte anteriore, progettato per ridurre...
della percentuale di olio nel sistema di ventilazione del motore.
• Riduzione dell'aria presente nell'olio motore grazie a pareti laterali interne.
Carter motore.
• Sistema di ventilazione del carter motore con separatore ciclonico per l'olio, progettato per ridurre...
Contenuto di olio nel vapore dell'olio e nei gas di scarico.
• Pompa di iniezione a distributore a pistoni radiali VP44S3 con 3 pistoni, progettata per prestazioni superiori.
Pressioni di iniezione. A piena potenza, le pressioni di iniezione raggiungono fino a 1850 bar.
• Neu ist die Voreinspritzung über die Ansteuerung des Magnetventils. Sie preoccupa in.
Connessione per l'assemblaggio a doppia ugello, progettato per ridurre...
Rumori di combustione, soprattutto quando il motore è freddo.
• Iniettori con sei fori invece di cinque, per una migliore preparazione della miscela e una riduzione delle emissioni.
• Turbocompressore realizzato con un materiale più resistente al calore, con una turbina ottimizzata e...
Turbocompressore e miglioramenti nella cinematica del sistema di regolazione delle palette.
• Catalizzatore preliminare posizionato immediatamente dopo il turbocompressore dei gas di scarico.
• Un scambiatore di calore olio-refrigerante di dimensioni maggiori compensa le perdite causate da...
Aumento delle prestazioni, maggiore sollecitazione termica dell'olio motore.
• Raffreddamento del carburante mediante uno scambiatore di calore carburante-refrigerante e...
Scambiatore di calore aria-acqua integrato nel circuito di raffreddamento del motore.
• Centralina motore EDC15 M.

Queste sono solo le modifiche che conosco. Si dice che il motore V6 TDI EURO4 abbia persino degli iniettori con 7 fori.

Saluti.

Manuel.