Sviluppo motore: ecco cosa devi sapere.

Ciao a tutti...

Oggi ho capito perché ho una perdita di liquidi anomala.

Se lo prendessi, colui che ha sviluppato il motore Tdi...

Sopra il termostato, c'è un tubo che perde da due punti, e quello superiore è completamente rotto... lo adoro... è praticamente impossibile raggiungerlo... sono curioso di vedere cosa dovrò smontare domani per riuscire ad accedervi.

Sto davvero per avere una crisi...

MFG MIke

Perché essere subito così razzisti? Anche loro sono solo persone! E dove si lavora, è normale che ci siano degli scarti!

Bene, allora cambia il termostato! Urlerai ancora di più di gioia!
Potresti fare subito, visto che sei già al lavoro?

Così è la vita!

Domani devo sostituire una sonda lambda da una RS6 (V8 biturbo, circa 450 CV) .

Si tratta del sensore lambda, posizionato dopo il catalizzatore sul collettore di scarico, banco 1.

L'aspetto problematico è che, per farlo, bisogna rimuovere e sostituire l'intero motore.

Audi indica un tempo di circa 17 ore, ma questo può essere facilmente moltiplicato. Quando tutti questi personaggi si sono accorti di questo, sono caduti a terra dalle risate.
La mia penna mi dispiace già adesso .

Vorrei che quella cosa fosse già dentro .

Bene, allora cambia il termostato! Urlerai ancora di più di gioia!


Divertiti a (ri)avvitare la lunga vite che fissa la pompa del servosterzo...

Audi indica come durata circa 17 ore, ma questo può essere facilmente moltiplicato per 2. Quando tutti questi personaggi se ne sono accorti, sono crollati dalle risate.
La mia penna mi dispiace già adesso .



Spero che la tua penna sia affidabile...

Normalmente, svolgo lavori del genere da solo o partecipo attivamente.
Di solito, i giovani apprendisti mancano della maturità intellettuale necessaria per svolgere con diligenza questo tipo di lavoro. Poiché si tratta di attività lunghe, complesse o fastidiose, spesso si trascurano i dettagli o ci si dimentica qualcosa, il che può avere conseguenze spiacevoli e costose.

Ciao Gremlin.

Oggi ho capito perché ho una perdita di acqua anomala...

Se lo prendessi, colui che ha sviluppato il motore Tdi...

Sopra il termostato, c'è un tubo che perde da due punti, e quello superiore è completamente rotto... lo adoro... è praticamente impossibile raggiungerlo... sono curioso di vedere cosa dovrò smontare domani per riuscire ad accedervi.


Dovresti piuttosto 'uccidere' il reparto contabilità, visto che è assolutamente necessario risparmiare qualche centesimo. Lì vedo il vero problema.

Saluti, WarLord.

Ciao a tutti...

Oggi, dopo 4 ore di lavoro, sono finalmente riuscito a sostituire il tubo.

MAI PIÙ...

Avrei quasi voluto rimuovere l'ESP alla fine, ma alla fine sono riuscito a risolvere il problema.

Vi auguro un buon fine settimana.

Cordiali saluti, Mike.

PS: Nuovo forum (o forse vecchio) www.sgaf.de