dauerglühen

[Traduzione in corso...]

hallo

ich habe einen audi 80 tdi mit dem alten 1Z motor(182Nm). mein motor glüht immer vor egal wie warm es ist. den temp sensor im oberen wasserschlauch am kopf habe ich schon mal gewechselt, der hat glaub ich nichts damit zu tun. weiß einer von euch wo der andere sitzt(so viel ich weiß hat er doch 2 temp sensoren). oder sollte ich mich erst mal um ein neues relais kümmern, was kommt denn da sonst noch so als fehlerursache in frage?

dank im voraus

christian

[Traduzione in corso...]

Relais und Anzeige werden vom MotorSTG gesteuert.

Wenn du dir ein neues Relais holst, wird es genauso "anzeigen".

Bist du sicher, dass er glueht ??? und nicht nur die Lampe im Tacho anmacht ??

Das sind beim TDI naemlich 2 verschiedene Angelegenheiten.

m;

[Traduzione in corso...]Hi 80 TDI,

halt einfach mal bei laufendem Warmen Motor ein Voltmeter in einen der Kerzenstecker ( und das andere Messkabel an masse)

Ist Spannung drauf - glüht er - dann kannst du weitersuchen, zu Beispiel messen ob das Vorglührélais angesteuert wird oder nicht.

Falls nix drauf ist glüht er nicht!

[Traduzione in corso...]

hallo

ich weiß das er wirklich so lange glüht wie die zündung an ist. ob er noch glüht wenn er an ist, ich glaube nicht, muß ich aber noch prüfen. wenn es erst richtrig warm ist kann man ja das relais rausziehen , soll aber keine dauerlösung werden.

mfg christian

[Traduzione in corso...]

Richtig warm ???

der 202Nm 1Z glueht ab 5 Grad nimmer vor.

Und auch druter geht er an.

Meine Ex hat ihren 1.7 SDI (AKU) schon nach einer Nacht bei -15 Grad sofort angeballert und er lief sofort

[Traduzione in corso...]Macht mein PD TDI auch mit. Der 1Z hat es nach ca. 1,5 Wochen Standzeit (da Unfall) im Freien auch mitgemacht. Warum er sich allerdings im Winter so gesträubt hat, weiß ich auch nicht.

Gruß WarLord

[Traduzione in corso...]

hallo

selbst heute bei fast 20°C glüht er. wenn der motor an ist glüht er etwas nach, dann hört er auf. wenn ich dann im betriebswarmen zustand den motor ausschalte, wieder zündung an fängt er wieder an zu glühen. was meint ihr, wonach soll ich zuerst kucken?

christian

[Traduzione in corso...]hast du mal den wderstand des kühlmitteltemp.-gebers gecheckt ? ohmmeter ran und den widerstand mit 'jetzt mach ichs mir selber' oder einem anderen schrauberbuch vergleichen.

[Traduzione in corso...]

ich war in der werkstatt und wollte erst mal wissen welcher temp.sensor überhaupt für die vorglüheinrichtung zuständig ist. der typ vom teile dienst war aber nicht fähig mir eine antwort zu geben, und das obwohl er mit leuten aus der werkstatt gesprochen hat. jetzt muß ich mir wohl doch erst mal "wie helfe ich mir selbst" kaufen müssen. ich habe nur bedenken das es da nur um den nachfolgemotor (auch 1z) geht. ich melde mich dann wieder wenn ich den richtigen sensor gefunden habe.

mfg christian

[Traduzione in corso...]@christian

die gluehzeitsteuerung haengt von der kuehlwassertemperatur ab. der sensor laesst sich natuerlich per diagnose auslesen und sollte dann auch plausible werte liefern.
das kombiinstrument hat einen eigenen temp.-sensor, dessen anzeige ist also nicht ausschlaggebend fuer die EDC !

CU Gremlin

[Traduzione in corso...]

vielen dank gremlin

das wird wohl der beste weg sein wenn ich den wert auslesen lasse. leider ist strom nicht so meine sache, aber die blinsen in der werkstatt konnten mir ja auch nicht weiterhelfen.

mfg christian