[Traduzione in corso...]Hallo, ich brauche Eure Hilfe,
habe mir einen 93er T4 mit 1,9l TD Motor zugelegt und bisher wenig Freude an dem Diesel gehabt. Zuerst sprang der Wagen nur noch sehr schlecht an und qualmte das die Feuerwehr kommen wollte. Mein Schrauber hat daraufhin den Motor überprüft und kam zu dem Schluss die ESP ist hin. ESP wurde überholt und das Problem war nach 100 km wieder da. Fehler im 'verschlissenen' Zahnrad gefunden, so dass die Steuerzeiten sich verstellten (ESP war wohl gar nicht kaputt). Die Kiste läuft zwar jetzt, braucht aber jede Menge Öl oder anders formuliert. Der Diesel fährt mit dem Öl. Nach 100 km sind 2l Öl weg. Mein Schrauber meint nun das liegt an den Ventilschaftdichtungen oder an den Ölabstreifringen.
Meine Frage: Kann ein so hoher Verbrauch hierdurch verursacht werden? Die Kompression liegt bei allen 4 Töpfen bei 30 bar.
Ist es möglich dass der Turbo kurz vorm ableben steht und durch die Laderwelle das Öl in den Brennraum kommt.
Pass bloss auf, dass die Kiste so mal kein "Selbstläufer" wird!
[Traduzione in corso...]Hm....wenn die Kompression dermaßen ok ist, wirds kaum am Motor selbst liegen. Drück Deinen 'Schrauber' mal mit der Nase auf den Turbolader. Ist meiner Meinung nach auch der Grund!
2Liter durch die Ventilschaftdichtungen wäre Weltrekord, die Abstreifringe können es auch nicht sein, da sonst die Verdichtung auch etwas dezimiert/ungleich wäre.
Ultima modifica il 25-06-2004, 11:12, modificato 1 volta in totale.