GRA: Solo 3/4 accelerazione? Nessuna full power

Ciao,
La mia Golf (Golf 4 TDI 90 CV, anno 2000) funziona solo con 3/4 di acceleratore?
Quando accelero a fondo, raggiungo i 180 km/h, ma se attivo il cruise control, la velocità viene automaticamente ridotta a 160 km/h. Dovrebbe invece mantenere la velocità massima.
Qualcuno conosce questo problema?
grazie in anticipo!

Comico.

Il mio G3TDI (1Z, 90 CV) raggiunge anche i 180 km/h con il limitatore di velocità attivo.

Ho anche notato, durante la registrazione dei dati, che il sistema di controllo del motore (GRA) può fornire più potenza (richiesta di accelerazione più elevata) di quanto io possa mai ottenere con il pedale.

Sembra una sorta di sistema di sicurezza, visto che non si spegne semplicemente, ma regola effettivamente la potenza a 160.

Che sia vero o meno, sarà difficile scoprirlo.

m;

Li ho fatti installare direttamente dalla Volkswagen.
No, quando l'ho fatta installare, funzionava perfettamente, e anche il cruise control andava bene, raggiungendo i 180 km/h.
Funziona a 160 km/h solo da circa 3 mesi.

saluti

Ciao,

La mia ASV (modello 2001) raggiunge facilmente i 190 km/h con il cruise control attivo.

@Dieselmartin: Questo corrisponde alle mie osservazioni. Infatti, ho sempre avuto la sensazione che il motore accelerasse di più intorno ai 2000 giri al minuto quando si rilascia il gas con il pulsante RES, rispetto a quando si fa la stessa cosa con il pedale. Secondo me, questa differenza diminuisce a regimi più alti... altrimenti sarebbe la "tuning" perfetta per il test DZR.

@el-diesel: Cosa succede se, a 160 km/h, si accelera con l'acceleratore (solitamente premendo il pedale a fondo)?

Cordiali saluti,

Jan.

Allora è come se stessi premendo sull'acceleratore.
Quando lo lascio andare, ricade indietro.

Come detto, dopo l'installazione ha funzionato senza problemi.

Ciao,

Hmm... potrebbe essere che un segnale anomalo stia interferendo e che questo causi una disattivazione temporanea del GRA, che poi si riattiva solo quando la velocità scende sotto i 160 km/h?

A quanto ne so io, questa spiegazione mi sembra un po' improbabile, ma potresti controllare i blocchi di misurazione nel modulo di controllo motore (MSG), se hai VAGCOM. Se ci fosse qualcosa di non corretto nel segnale di velocità, secondo me, sarebbe una possibile causa.

Cordiali saluti,

Jan.

È possibile resettare o modificare le impostazioni della GRA?
cosa è IMO
La memoria degli errori non segnala nulla.

Cordiali saluti.

Ciao,

IMO = secondo me.
AFAIK = per quanto ne so.

A mia conoscenza, non esiste una funzione di reset per la centralina GRA. È possibile che i codici di errore non siano gli stessi... semplicemente, si possono osservare i valori misurati durante la guida (o farli osservare).

Cordiali saluti,

Jan.

ma è possibile attivare e disattivare, quindi resettare!
Proverò.

Cordiali saluti.

@ Jan

No, in realtà non ha accelerato di più, solo i valori nel log erano più alti.

Il mio motore TDI :(interviene con la limitazione della coppia già a 35,2 mg/H.

Con Mitfuss, riesco a raggiungere al massimo 42 mg (un sogno), mentre il valore reale è stato significativamente più alto, superando i 46.

m;

Ciao,

@Martin: Devo assolutamente controllare come funziona l'ASV, quasi sospetto che ci sia un componente in più.

@el-diesel: ??? RES = Resume = "Ripresa".

Se desideri resettare la centralina, dimentica. Non è possibile farlo con i nostri sistemi di gestione motore.

Cordiali saluti,

Jan.

Era il LMM.

Avevo solo 450. Il nuovo ne ha 750, va bene così?

ora è nuovo e anche il termostato funziona di nuovo...

el_diesel ha scritto:

Era il LMM. Avevo solo 450. Il nuovo ne ha 750, va bene così? ora è nuovo e anche il termostato funziona di nuovo...

LOL. Qualcuno non se ne è accorto, altrimenti l'aggregato non avrebbe più questa difficoltà.

Le Golf GTI sembrano di nuovo bellissime nello specchietto retrovisore, vero?