Ciao,
Come risultato preliminare dei miei numerosi thread sull'ottimizzazione dei motori a combustione interna (LLK) degli ultimi tempi, ho rivisto l'articolo tecnico sull'ottimizzazione dei LLK e ho incluso una sezione sulle possibili aumenti della pressione di sovralimentazione.
Come sempre, chiedo agli studiosi e ad altri esperti di leggere attentamente questo testo e di segnalarmi eventuali errori e suggerimenti di miglioramento.
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https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=3253