Domanda sulla posizione dell'ingranaggio del cambio

Ciao,

in relazione a; nel contesto di; in riferimento a.
Certo, ecco la traduzione:

"viewtopic.php?t=6847&start=13" (Non è possibile fornire una traduzione senza contesto.)
Sarebbe interessante capire in che misura l'ingranaggio del cambio automatico viene fissato tramite il montaggio in una posizione specifica e .

A quanto ne so io, la parte quadrata dell'albero motore è piatta, quindi teoricamente non è possibile montare la cinghia di distribuzione in modo da invertirne il senso di rotazione.
Non ho mai smontato niente di simile (a parte aver rimosso una puleggia/un ammortizzatore).
Pertanto, vorrei sapere se il ZR...

a) un cono smussato; di conseguenza, la rotazione relativa dell'ingranaggio durante il serraggio della vite dell'albero motore dovrebbe diminuire fino a raggiungere uno valore di 0,000000 -> bloccaggio forzato nella direzione di (de)rotazione.

b) se è presente una centratura cilindrica, allora, a seconda della precisione di fabbricazione delle superfici piane sull'albero e del pezzo corrispondente nell'ingranaggio, ci sarà un certo gioco rotatorio che può essere eliminato solo dalla pressione esercitata tra l'albero e l'ingranaggio tramite la vite dell'albero.

Oppure, a seconda del motore, esiste un sistema di sicurezza antitorsione diverso alla fine?

Ciao Ulf.

Il mio 1Z aveva un tronco di cono e una molla a disco che rendevano impossibile la rotazione durante il montaggio (a condizione che non fosse ancora stata danneggiata a causa del materiale morbido ). A quanto ne so, non era stato appiattito, ma potrei sbagliarmi.

Oppure la tua domanda si riferisce solo al centro di assistenza sociale (ASZ)?

Saluti.
Mi dispiace, ma non ho capito cosa intendi con 'Hati'. Potresti fornirmi maggiori informazioni o riformulare la domanda?

Hati ha scritto:

Oder bezieht sich deine Frage nur auf den ASZ?

Nein auf (möglichst) alle Motoren, besonders aber PDs wegen der Frage der OT-Referenz im o.g. Collega.

Grazie mille per il tuo contributo!