Sostituire il sedile con airbag laterale con un modello Recaro (Soluzione)

Ciao,

Ho appena acquistato la Golf descritta di seguito . Tuttavia, il sedile non è proprio progettato per persone alte 190 cm e con problemi alla schiena . Pertanto, vorrei sostituire il sedile del conducente con un modello Recaro.

Zu meinem Unglück hat das Sondermodell Family aber Seitenairbags in den Sitzen. Ein Gang zum TÜV bestätigte meine Befürchtungen: Man sagte mir, daß es nicht zulässig sei, Airbags zu entfernen.

Ecco la mia domanda: È proprio impossibile sostituire il sedile originale con airbag laterale con un sedile in condizioni migliori? Non si può disattivare l'airbag tramite un dispositivo di diagnostica e poi scollegarlo fisicamente?

In linea di principio, la Golf esisteva anche senza airbag laterali... Quindi, qualcosa del genere dovrebbe essere possibile.

Saluti e grazie in anticipo per ogni consiglio, anche il più piccolo!
- Area privata

Ciao,

È possibile programmare la centralina in modo che non...
Gli airbag laterali sono collegati e devono essere disattivati correttamente. Se si desidera rimuovere il sedile, è necessario anche un adattatore speciale che protegga gli airbag.
Potresti fornirmi gentilmente il numero del dispositivo di controllo e la codifica?
Cosa devo cercare? Allora posso iniziare a cercarlo.

Dato che ho comprato l'auto di recente, non ho ancora questi numeri, e a dirla tutta, non so nemmeno dove sia posizionato il centralina dell'airbag (nella console centrale?).

Se dovessi trovare queste informazioni tramite l'interfaccia diagnostica, potrei farlo stasera. Comunque, mi procurerò un laptop per attivare il cruise control (utilizzo VAG-COM). ... Suppongo di poter trovare il numero del modulo e il codice di programmazione semplicemente attraverso il modulo 15 (airbag), giusto?

Le airbag laterali verranno disattivati automaticamente su entrambi i lati (anche quello del passeggero)? In caso affermativo, cosa ne dice la revisione tecnica (TÜV) a riguardo? E, peggio ancora, cosa direbbe l'assicurazione in caso di un incidente causato da un impatto laterale?

Non ho il sistema di sicurezza per l'airbag laterale che hai descritto, quindi smonterei il sedile da solo e a mio rischio, senza quel sistema... (Spero che questi dispositivi non tendano a esplodere continuamente, vero?).

Grazie mille per la risposta.
Area privata.

Zu meinem Unglück hat das Sondermodell Family aber Seitenairbags in den Sitzen. Ein Gang zum TÜV bestätigte meine Befürchtungen: Man sagte mir, daß es nicht zulässig sei, Airbags zu entfernen.


Secondo le mie informazioni, è possibile montare un airbag se il veicolo NON è dotato di serie di airbag, ovvero se l'airbag è un optional. Quindi, nel caso di una Golf III, non dovrebbe esserci alcun problema.
Ho avuto questa esperienza con un volante sportivo. In questo caso, l'airbag del volante può essere sostituito solo con un volante sportivo se non fa parte degli optional di serie, e in quel caso, il TÜV (equivalente della revisione tecnica) deve semplicemente approvare la modifica.

@amb1980:
Si tratta di una Golf 3, che di base non aveva gli airbag laterali di serie. Tuttavia, il mio modello speciale (Family) era dotato di serie di airbag laterali...

Ciao,

Tramite un sistema di diagnostica è possibile accedere ai dati.
Posso solo consigliarti di acquistare la protezione (è disponibile presso VAG). Cercherò il codice articolo per te.

@amb1980:
Si tratta di una Golf 3, che di base non aveva gli airbag laterali di serie. Il mio modello speciale (Family), tuttavia, aveva gli airbag laterali di serie...

Presso la Tüv, conta solo il tipo di veicolo, e in questo caso si tratta ancora di una Golf 3.
Le version speciali sono spesso solo pacchetti di optional.
Nel mio caso, ad esempio, le modifiche che ho apportato alla mia auto erano cose come fari posteriori scuri e pellicole bianche per il cruscotto.

La VAG offre dei tappi ciechi (costo di circa 5 euro) per disattivare ogni airbag, garantendo al contempo il funzionamento del resto dell'impianto.
Probabilmente si tratta solo di una resistenza che fa credere alla centralina che il sensore BAG sia ancora collegato. Dato che si tratta di un ricambio originale, penso che non ci siano problemi legali.

L'altro giorno sono andato da un rivenditore VAG e ho chiesto informazioni su un tappo di copertura per il cavo dell'airbag laterale! Tuttavia, non ne sapeva nulla e mi ha detto che non esiste una cosa del genere!
@Jussi
Hai un numero di parte o qualche altro consiglio per trovare tappi ciechi simili?

Purtroppo, il numero di parte non serve a nulla. Anche i miei rivenditori VAG non sono riusciti ad aiutarmi inizialmente. Solo quando ho mostrato loro un pezzo simile, l'addetto al magazzino ha trovato 5 confezioni impolverate. Ha detto che nessuno aveva mai chiesto quel tipo di ricambio. Domani inserirò qui i numeri delle confezioni. Il nome del pezzo è: kit di riparazione per airbag, o qualcosa di simile.

J/8-97201
Certo, ecco la traduzione:

'Il gatto è seduto sul tappeto.'
1HO 998521. Così è scritto.
Allegati documenti relativi all'airbag disattivato.

Saluti, Jussi.

Ciao Rainer,

Non sarebbe questo adatto per il database di problemi e soluzioni?

Ciao,

klar, wenn die Stilllegung der Airbags rechtlich ok ist ?

Saluti, Rainer.

Mi interesserebbero soprattutto queste misteriose prese.

Nell'A4 del '97, posso semplicemente disattivare l'airbag passeggero e tutto è a posto.

Quando disattivo qualcosa nella mia Skoda, immediatamente compaiono messaggi di errore per ogni componente disabilitato: 'accensione XYZ', 'resistenza troppo bassa'.

Perché ora devo disattivare fisicamente gli airbag? Non è una cosa da fare.
Raccolta fondi per le botteghe?

Nell'Audi, posso disattivarlo velocemente. Se dopo una settimana il seggiolino per bambini dovesse cadere (perché l'auto viene usata solo temporaneamente), lo riattivo. Altrimenti, dovrei smontare metà dell'auto... che fastidio!

Ciao Gremlin.

Rainer K. ha scritto:

klar, wenn die Stilllegung der Airbags rechtlich ok ist ?

Al momento, gli airbag non sono obbligatori, ma la certificazione di omologazione del veicolo (ABE) viene invalidata in caso di rimozione e deve essere riottenuta tramite una nuova verifica presso il centro tecnico (TÜV), sebbene non sia detto che un ingegnere del TÜV effettui tale procedura.

...avevi fatto notare "se è legalmente consentito" spegnere [qualcosa].

Conosco veicoli in cui è possibile disattivare l'airbag passeggero tramite la chiave di accensione.

Anche nel manuale della mia Skoda viene indicato (a causa del seggiolino per bambini) che è possibile disattivare l'airbag passeggero. Non si fa menzione di alcuna registrazione, ma solo di un riferimento all'officina per la disattivazione o riattivazione e delle diverse modalità di lampeggio della spia (o messaggio testuale) per indicarne lo stato...

L'articolo 35a della normativa tedesca sulla circolazione stradale non si pronuncia in merito e vieta solo l'installazione di seggiolini per bambini sui sedili passeggeri dotati di airbag.

Sembra quindi che non ci siano basi legali per vietare la disattivazione dell'airbag passeggero, purché se ne dia avviso.

Ciao Gremlin.
(Nota aggiuntiva di Gremlins PM da Rainer K.)