Iniezione diretta acqua: WDI, vantaggi e svantaggi

Iniezione d'acqua.

Abbiamo già visto qualcosa del genere, ma in quel caso si parlava sempre di un'aggiunta PRIMA dell'aspirazione. Tutti i motori che conosco in cui questo sistema è stato utilizzato di serie, lo hanno iniettato direttamente nei cilindri. (Motori aeronautici 2WK, versioni successive del Me 109 – POTENZA di EMERGENZA in guerra, circa +20%)

Nei motori TDI, invece delle candele di preriscaldamento, si potrebbero avvitare degli iniettori.
Successivamente, iniettare acqua/metanolo. La potenza aumenta quando la temperatura dei gas di scarico diminuisce.

Dove si possono trovare gli iniettori che resistono alla pressione di compressione nei motori diesel?
La pressione di iniezione non deve essere necessariamente così alta, purché il combustibile raggiunga i cilindri. C'è qualcuno che realizza sistemi del genere?

Ciao,

Lavoro nel settore dell'aviazione da decenni e, devo ammettere, non sono molto.
esperto nella storia - tutti i motori aeronautici con configurazione a W o a W/M.
I motori a benzina utilizzavano l'iniezione. Questo sistema di iniezione, a forma di 'W' o 'W/M', è stato poi superato.
influisce notevolmente sulla durata della vita!

Ciao Jürgen,

Hai perfettamente ragione, erano motori a benzina e il problema era la durata. Quest'ultima, in particolare, perché i motori erano già al limite delle loro prestazioni.

La durata di un motore di 25 ore (anche senza manutenzione) era accettabile, considerando che la probabilità di successo era al massimo di 6 utilizzi. In quel periodo, la tecnologia dei materiali non era ancora molto avanzata.

Il principio di aumentare la pressione interna nel cilindro durante la fase di lavoro, riducendo al contempo la temperatura, funziona anche nei motori diesel. La domanda è: qualcuno ha mai provato a farlo su un motore TDI?

Ciao esperti del settore!

Sto testando proprio ora questa procedura sulla mia TDI 1Z, usando acqua e benzina!
Ad esempio: 100/0, poi 70/30, quindi 50/50, e così via...
Sono già a 300 ml/min!
Viene iniettato direttamente davanti all'ASK.
Finora, non è stato molto utile!
Mi faccio risentire...

Tim Taylor.