Trasmissione automatica 01M.C: codici e messaggi di errore (Soluzione)

Cambio automatico 01M.C.


Contenuto:

1. Targhe.
2. Codici di errore e relative cause.




1. Targhe.

Lettera identificativa del cambio:
CKZ

Produzione dal 01.95 al 01.97.
Modello: Golf dal 1992 in poi e Vento dal 1992 in poi.
Motore: 1.9 litri, diesel, 66 kW.

Lettera identificativa del convertitore di coppia:
QCDC (albero della turbina con cuscinetto a manichetta).
QCDD (albero della turbina senza cuscinetto a manicotto).

Lettera identificativa del vano di compensazione.
QCA.

Numero di lamelle interne:
Molla K1: 5.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 6.
Freno B1: 5.
Freno B2: 6.

Numero di lamelle esterne:
Molla K1: 4.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 5.
Freno B1: 5.
Freno B2: 7

Certo, ecco la traduzione:

"Übersetzungen:" -> "Traduzioni:"
1. Passo: 2,714.
2. Passo: 1,441.
3. Passo: 1.000
4. Andatura: 0,742.
R. Passo: 2,884.




Lettera identificativa del cambio:
DAB.

Produzione dal 01.96 al 01.97.
Modello: Golf dal 1992 in poi e Vento dal 1992 in poi.
Motore: 1.9 litri, diesel, 81 kW.

Lettera identificativa del convertitore di coppia:
QCDC (albero della turbina con cuscinetto a manichetta).
QCDD (albero della turbina senza cuscinetto a manicotto).

Lettera identificativa del vano di compensazione.
QCA.

Numero di lamelle interne:
Molla K1: 5.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 6.
Freno B1: 6
Freno B2: 6.

Numero di lamelle esterne:
Molla K1: 4.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 5.
Freno B1: 6
Freno B2: 7

Certo, ecco la traduzione:

"Übersetzungen:" -> "Traduzioni:"
1. Passo: 2,714.
2. Passo: 1,441.
3. Passo: 1.000
4. Andatura: 0,742.
R. Passo: 2,884.




Lettera identificativa del cambio:
DLX

Produzione del 01.97.
Modello: Golf dal 1992 in poi e Vento dal 1992 in poi.
Motore: 1.9 litri, diesel, 66 kW.

Lettera identificativa del convertitore di coppia:
QCDC (albero della turbina con cuscinetto a manichetta).
QCDD (albero della turbina senza cuscinetto a manicotto).

Lettera identificativa del vano di compensazione.
QEA

Numero di lamelle interne:
Molla K1: 5.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 6.
Freno B1: 5.
Freno B2: 5.

Numero di lamelle esterne:
Molla K1: 5.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 5.
Freno B1: 5.
Freno B2: 6.

Certo, ecco la traduzione:

"Übersetzungen:" -> "Traduzioni:"
1. Passo: 2,714.
2. Passo: 1,441.
3. Passo: 1.000
4. Andatura: 0,742.
R. Passo: 2,884.




Lettera identificativa del cambio:
DMB.

Produzione del 01.97.
Modello: Golf dal 1992 in poi e Vento dal 1992 in poi.
Motore: 1.9 litri, diesel, 81 kW.

Lettera identificativa del convertitore di coppia:
QCDC (albero della turbina con cuscinetto a manichetta).
QCDD (albero della turbina senza cuscinetto a manicotto).

Lettera identificativa del vano di compensazione.
QEA

Numero di lamelle interne:
Molla K1: 5.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 6.
Freno B1: 6
Freno B2: 5.

Numero di lamelle esterne:
Molla K1: 5.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 5.
Freno B1: 6
Freno B2: 6.

Certo, ecco la traduzione:

"Übersetzungen:" -> "Traduzioni:"
1. Passo: 2,714.
2. Passo: 1,441.
3. Passo: 1.000
4. Andatura: 0,742.
R. Passo: 2,884.




Lettera identificativa del cambio:
EPN

Produzione di 12.99.
Modello: Golf dal 1992 in poi e Vento dal 1992 in poi.
Motore: 1.9 litri, diesel, 81 kW.

Lettera identificativa del convertitore di coppia:
QCDD (albero della turbina senza cuscinetto a manicotto).

Lettera identificativa del vano di compensazione.
QLA.

Numero di lamelle interne:
Molla K1: 5.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 6.
Freno B1: 5.
Freno B2: 5.

Numero di lamelle esterne:
Molla K1: 5.
Molleggio K2: 5.
Molleggio K3: 5.
Freno B1: 5.
Freno B2: 6.

Certo, ecco la traduzione:

"Übersetzungen:" -> "Traduzioni:"
1. Passo: 2,714.
2. Passo: 1.551.
3. Passo: 1.000
4. Andatura: 0,679.
R. Passo: 2,111.





2. Codici di errore e possibili cause.

00258
Elettrovalvola 1 N88.
Interruzione o cortocircuito a massa.
Cortocircuito dopo l'alimentazione.

Possibili cause:
Interruzione del circuito o cortocircuito.
N88 guasto.


00260
Elettrovalvola 2 N89.
Interruzione o cortocircuito a massa.
Cortocircuito dopo l'alimentazione.

Possibili cause:
Interruzione del circuito o cortocircuito.
N89 guasto.


00262
Elettrovalvola 3 N90.
Interruzione o cortocircuito a massa.
Cortocircuito dopo l'alimentazione.

Possibili cause:
Interruzione del circuito o cortocircuito.
N90 difettoso.


00264
Elettrovalvola 4 N91.
Interruzione o cortocircuito a massa.
Cortocircuito dopo l'alimentazione.

Possibili cause:
Interruzione del circuito o cortocircuito.
N91 difettoso.


00266
Elettrovalvola 5 N92.
Interruzione o cortocircuito a massa.
Cortocircuito dopo l'alimentazione.

Possibili cause:
Interruzione del circuito o cortocircuito.
N92 difettoso.


00268
Elettrovalvola 6 N93.
Interruzione o cortocircuito a massa.
Cortocircuito dopo l'alimentazione.

Possibili cause:
Interruzione del circuito o cortocircuito.
N93 difettoso.


00270
Elettrovalvola 7 N94.
Interruzione o cortocircuito a massa.
Cortocircuito dopo l'alimentazione.

Possibili cause:
Interruzione del circuito o cortocircuito.
N94 guasto.


00281
Sensore di velocità del veicolo G68: nessun segnale.

Possibili cause:
Interruzione della linea.
G68 guasto.


00293
Interruttore multifunzione F125. Stato dell'interruttore non definito.

Possibili cause:
Interruzione della linea.
Interruttore multifunzione F125 difettoso.


00297
Sensore per la velocità di rotazione del cambio, modello G38.
Nessun segnale.
segnale implausibili.

Possibili cause:
"Se viene rilevato un segnale implausibile dalla centralina?"
Quali sono i connettori del sensore per la velocità di rotazione del cambio?
Sensore G38 e sensore G68 per la velocità del veicolo.
scambiati

G38 guasto.
Interruzione della linea.


00300
Sensore per la temperatura dell'olio del cambio, G93.

Possibili cause:
Interruzione della linea.
G93 guasto.

Attenzione:
Controllare innanzitutto i connettori per verificare la presenza di corrosione a contatto o infiltrazioni d'acqua, e sostituirli se necessario. In caso di errori segnalati relativi al connettore sul cambio, prestare attenzione alla connessione tra la lamina conduttrice/il gruppo di scorrimento e il fascio di cavi.


00529
Informazioni sulla velocità di rotazione mancanti.

Possibili cause:
Interruzione della linea.


00532
Tensione di alimentazione.

Possibili cause:
Tensione di alimentazione troppo bassa per le valvole.


00596
Cortocircuito tra le tubazioni delle valvole.

Possibili cause:
Connessione multipla 10:1 tra foglio conduttore/
Scatola di derivazione e fascio di cavi.
Guida superiore del carrello scorrevole danneggiata.


00641
Segnale di temperatura ATF troppo elevati.

Possibili cause:
Getriebe wird zu heiß, max. 148°C. Blivelli elevati di ATF.
-La temperatura fa passare il cambio alla marcia inferiore.
Carico eccessivo sul veicolo.
La temperatura dell'ATF non è nei parametri corretti.
Sensore di temperatura dell'olio del cambio (ATF) difettoso.


00652
Monitoraggio del percorso, segnale implausibile.

Possibili cause:
Errore elettrico/idraulico.
Frizione o cambio difetti.


00660
Interruttore di kickdown: segnale non plausibile.

Possibili cause:
Interruzione della linea.
Interruttore kickdown F8 difettoso.


01192
Accoppiamento per il superamento meccanico di guasti nel convertitore di coppia.

Possibili cause:
Giunto di compensazione scivolato.
Scorrimento bloccato/danneggiato.


01236
Magneto per blocco della leva di selezione N110: interruzione/cortocircuito a massa.

Possibili cause:
Interruzione del circuito o cortocircuito a massa.
N110 guasto.