Occhiaie auto: rimedi e soluzioni per Octavia

Ciao a tutti.

Da venerdì ho iniziato a sentire un ronzio/cinguettio ad alta frequenza proveniente dal mio cruscotto. Si verifica solo quando l'auto è calda e sembra provenire dalla zona del quadro strumenti/delle bocchette di ventilazione centrali. Non sono ancora riuscito a localizzarlo con precisione. È anche piuttosto difficile, dover fare un giro di mezz'ora ogni volta, con i prezzi della benzina attuali.
Ieri ho già tolto la radio, ma non ho fatto altro.

Ecco la mia domanda: Questo fenomeno si è già verificato in altri utenti e, in caso affermativo, di cosa si è trattato?

Se non lo sapete, forse qualcuno può dirmi come rimuovere quella parte del cruscotto che si trova nello spazio per i piedi del guidatore.

Grazie mille.

Anche nella mia Bora ho lo stesso problema. Si verifica soprattutto dopo aver guidato a velocità elevate, di solito in autostrada. Fa un rumore simile a quello di un parco di uccelli. La Volkswagen ha già modificato il vano dei fusibili, ma non ha risolto il problema. È fastidioso, ma ci convivo...

Cordiali saluti.
Stefan.

Aggiornamento:

Ieri sono andato dal meccanico, volevo chiedere un consiglio. Purtroppo, il capo meccanico è in vacanza e tornerà solo la settimana prossima. Nessuno dei meccanici era in grado di aiutarmi!

quindi ho continuato a cercare da solo!
Il rumore si presenta solo quando l'auto è calda! Non importa su quale posizione imposti le bocchette di ventilazione della climatronic, il rumore si presenta anche con il ventilatore "spento"! Si verifica sempre a circa 1250 giri/min e suona come un cinguettio metallico, acuto e forte. Ho già toccato tutti i componenti nel vano radio, ma non riesco a trovare la causa . Tuttavia, il rumore proviene sicuramente dalla zona della console centrale/vano radio...

Sono disperato/a.

Scollega tutti i fusibili relativi al climatizzatore, così potrai capire se il problema proviene dai motori di regolazione. 'OFF' non è sufficiente!

Allora, potrebbe essere difettoso anche l'interruttore degli indicatori di direzione (o l'attuatore degli indicatori di direzione). Anche in questo caso, provate a disconnetterlo.

Potrei anche pensare al quadro strumenti, dato che contiene anche 4 motori passo-passo.

A volte si sentono le valvole dell'EGR e del turbocompressore, che si trovano nel vano motore, vicino al paravento. Le vibrazioni si propagano ampiamente...

CU Gremlöin.

Pensare in modo più semplice:

Questi rumori sono solitamente causati da una ventola difettosa nell'unità di controllo del climatizzatore. Si tratta spesso di un semplice problema ai cuscinetti.

Controlla, con una torcia, nello scomparto a sinistra (dove di solito si accumula la polvere), tra il tasto della ventola e quello dello sbrinatore, se la ventola dietro è libera e se i rumori provengono da lì. Idealmente, usa un aspirapolvere per pulire bene l'area, perché spesso si accumula molta polvere.

Allora, ho ascoltato attentamente ancora una volta, cercando di localizzare il rumore con maggiore precisione. Sembra provenire dal cruscotto, dalla zona dell'uscita dell'aria del defoggiante sul parabrezza. Tuttavia, non direttamente dalla griglia, ma piuttosto dall'interno del cruscotto.
Forse è una valvola di regolazione del sistema Tronic? Soprattutto, come posso accedervi?

disperazione

la soluzione dell'indovinello:

Una protezione termica allentata! Non avrei mai immaginato che potesse fare così tanto rumore...

Matze.

Ciao Matze,

Di quale piastra di protezione dal calore stiamo parlando? Come posso accedervi?
Cosa devo fare?

Sarebbe utile se potessi spiegare meglio la questione.
Forse finalmente riuscirò a togliere gli uccelli dalla macchina...

Cordiali saluti.
Stefan.