Leidiges Thema AGR.... | Messaggi 16+

Hmm, Georg. Secondo la tua affermazione, il 'riscaldamento' è più importante per il motore vero e proprio che per il turbocompressore.

Man muss sich also keinerlei Gedanken darüber machen, das durch eine defekte AGR der Turbo beim Kaltstart 'zu schnell' im unteren Drehzahlbereich (unterer Drehzahlbereich ist bei mir <2000 1/min) dreht?{MARCATORE}

Beh, è così...

Devi semplicemente assicurarti che la pressione dell'olio sia corretta.

@Ulf

Grazie, mi hai corretto/completato .

Certo, ecco la traduzione:

G, G.

Super fantastico!!! Grazie a tutti, mi avete davvero aiutato in questo caso. In realtà, avrei potuto risolverlo da solo. Ulf, quello che hai scritto riguardo alla viscosità dell'olio e alle proprietà di raffreddamento è eccellente e logico.

Cosa significa il mio nickname... me lo hanno chiesto in molti. In realtà, me l'ha dato la mia ex ragazza (non perché sono timido, ma piuttosto perché sono un po' sdolcinato *g*).
Beh, e per quanto riguarda il bestiame... è un soprannome , da allora ho il 'soprannome di bestiame coccoloso'.