Pompe diesel 1Z: differenze e confronto

Ciao,
Qual è la differenza tra le seguenti pompe di iniezione?
VW 028 130 109H oppure Bosch 0460 404 994.
VW 028 130 110H oppure Bosch 0460 494 985 (potrebbe anche essere 0460 404 985).

A livello puramente visivo, i componenti sembrano identici e anche i connettori combaciano. Sarebbe possibile sostituire i componenti l'uno con l'altro senza causare danni?
Grazie e saluti, Harri.

Ciao,

Volevo anche io cambiare la pompa e mi ero informato su due modelli diversi, uno dei quali era quello del motore AFN.
Quindi, sia la pompa 1Z che quella AFN avevano quasi la stessa quantità di carburante erogata, ma secondo le informazioni del servizio Bosch, le palette della pompa AFN sono più inclinate, il che significa che la pompa AFN genera una pressione di iniezione leggermente superiore.

Le due pompe sono in realtà entrambe progettate per il motore 1Z. La 028 130 110H dovrebbe provenire dalla Golf TDI del 1996, mentre la 028 130 109H è del Passat TDI del 1995. Entrambe sono motori 1Z.
Ciao Harri.

@turgumu:

Citazione:

Quindi, sia la pompa 1Z che quella AFN avevano quasi la stessa quantità di carburante erogata, cosa che, secondo le informazioni del servizio Bosch, dovrebbe essere diversa; le palette della pompa AFN sono più inclinate, il che significa che la pompa AFN offre una pressione di iniezione leggermente superiore.

Questa affermazione è semplicemente falsa!

Nella pompa, il volume di pompaggio viene determinato esclusivamente tramite il regolatore di portata (attraverso lo spostamento della ghiera di regolazione). La pressione che si sviluppa tra la pompa e l'iniettore è determinata principalmente dall'area di apertura degli iniettori e dalla velocità di rotazione della pompa.

Nei motori della serie 038 (AGR, AHF, ALH, ASV), viene installata la stessa pompa (con lo stesso albero di distribuzione). La differenza risiede solo negli iniettori (più precisamente, nelle combinazioni di supporti degli iniettori) e nelle curve di funzionamento dell'EDC.

Purtroppo, non conosco molto bene i motori 028. Forse la differenza risiede nella tecnologia dei sensori interni delle pompe. Si dice che le vecchie pompe 1Z avessero ancora il sensore potenziometrico, mentre quelle più recenti utilizzano il sensore HDK senza contatto. Forse questa è la differenza. Di che anno è il tuo motore 1Z?

Saluti.
Alex.

Certo, ecco la traduzione:

La mia Passat è del 01/95 ed è dotata del sensore senza contatto. Si può capire se la pompa ha un potenziometro o meno osservando se il tubo di ritorno del gasolio è orizzontale (senza contatto) o collegato verticalmente dall'alto alla pompa (attraverso le viti cave). In entrambi i casi, questi sono posizionati orizzontalmente sulla parte superiore della pompa. Sicuramente deve esserci un'altra differenza.
Ciao Harri.