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olli
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Messaggio29-01-2005, 20:46    Oggetto: Cita

Ciao.
Se il servofreno installato nella Golf 3 è ancora dotato di una valvola di non ritorno esterna, è teoricamente possibile che l'officina l'abbia montata al contrario nel tubo. Anche in questo caso, si genererebbe solo una pressione negativa molto bassa.
Teoricamente, potrebbe anche esserci un problema dovuto a una regolazione errata del sistema tra il pistone di azionamento e l'unità di controllo idraulico (HBZ), oppure un'unità HBZ non compatibile con il servofreno.
Se il servofreno funziona correttamente, dopo aver spento il motore, si dovrebbe notare che il pedale del freno diventa sensibilmente più duro dopo essere stato premuto più volte.
Considerando che si tratta di componenti fondamentali per la sicurezza e che l'officina a cui ti sei rivolto sembra non avere molta esperienza in merito, potresti valutare di sostituire questi componenti o informare la corporazione professionale.

Saluti da Berlino.
Olli.
A6 CANA/JME /
'95 Cinquecento als Stadtgurke ~~ 124CS0 für den Sommer...
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