Frenata motore TDI: vantaggi e funzionamento

Ciao!

Ho una G3 81 kW (AFN) - il mio primo diesel - e ho notato che la potenza del freno motore è notevolmente inferiore rispetto alle mie precedenti auto a benzina.
Pensavo che fosse esattamente il contrario. Potrebbe esserci un difetto, oppure si tratta di una causa tecnica normale (forse legata al turbocompressore)? Non ho controllato la compressione, ma non ho riscontrato problemi di potenza.

Saluti, Klausel.

Non preoccupatevi, i motori TDI hanno una 'frenata motore inefficiente', quindi tutto è a posto. I motori diesel non hanno una valvola a farfalla e non creano depressione durante la fase di decelerazione.

Ciao!

Alois ha scritto:

I motori TDI hanno una "frenata motore inefficiente"

.

Ehm, non è proprio così. I motori TDI hanno un rapporto di trasmissione significativamente più lungo rispetto ai motori a benzina, motivo per cui la frenata del motore nei diesel è "apparentemente" meno efficace. Ma non c'è motivo di preoccuparsi, non è un segno di un difetto del motore.

Saluti, Uwe.

Ciao!

Ehm, non è proprio così. I motori TDI hanno un rapporto di trasmissione significativamente più lungo rispetto ai motori a benzina, motivo per cui la frenata del motore nei diesel sembra 'inferiore'. Ma non c'è motivo di preoccuparsi, non è un segno di un difetto del motore.


In realtà, non posso lamentarmi, questa valigia è estremamente leggera, a differenza della mia vecchia valigia (che ho soprannominato 'valigia da nonno').

ma una frenata con valvola di scarico (ovvero freno motore) in un camion a volte non suona male... come sarebbe sul motore TDI?

Ciao Gremlin.

Ciao Gremlin,

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Offrono un sistema di frenatura a motore per il modello TDI.

Saluti,
Thomas.