Pleuellagertausch 4-Zyl.-TDI | Messaggi 16+

Allora, ho fatto delle verifiche e, a quanto pare, aspetterei che sia necessario sostituire la cinghia di distribuzione, perché dovrai smontare la pompa dell'olio. Questa è azionata da una catena di distribuzione collegata all'albero motore, quindi dovrai anche rimuovere la flangia dietro la puleggia dell'albero motore. Solo allora potrai estrarre la pompa dell'olio.

Una domanda a margine: non è più semplice aprire la catena anziché rimuovere il flangia dalla puleggia dell'albero motore? In questo senso, ho un po' di esperienza con le KTM, dove ogni volta che apro il motore devo smontare la catena di distribuzione. Dovrebbe funzionare anche qui, quindi.

Saluti.

Ciao,
Tema: aprire la catena. Un'idea geniale, ma per farlo servirebbero maglie della catena non saldate per poter inserire il rivettatore. Temo che qui non sia possibile. Oppure con metodi discutibili, che falliranno sicuramente, almeno durante la fase di ribaditura.

Cordiali saluti, Robert.

Ciao a tutti!

Purtroppo, non so quanto sia regolato il tendicatena rispetto all'albero della pompa dell'olio. Forse c'è la possibilità di allentare la pompa dell'olio e inclinarla leggermente per far scorrere la catena dal pignone. Oppure, inclinando leggermente, si potrebbe accedere alla vite centrale di fissaggio, in modo da poterla allentare. In questo modo, la corona rimarrebbe nel sistema di trasmissione a catena e si potrebbe rimuovere la pompa.
Sono molte speculazioni. Bisogna provarlo .
Volontari davanti a

Saluti.
Alex.

Ciao,
Tema: aprire la catena. Un'idea geniale, ma per farlo servirebbero maglie della catena non saldate per poter inserire il rivettatore. Temo che qui non sia possibile. Oppure con metodi discutibili, che falliranno sicuramente, almeno durante la fase di ribaditura.

lg robert

Sarebbe interessante sapere che tipo di catena è e se è disponibile un lucchetto per catena compatibile.