Codifica chiavi e WFS: Guida completa

Chi può dirmi come posso programmare una chiave per un T4 Caravelle? Nel menu di VAG-Com, non trovo nessuna voce specifica, e mi viene richiesto un codice di accesso. Dove posso ottenere questo codice?

Ciao.

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching.html

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching-4digit.html

Nel vecchio sistema, il codice PIN di 4 cifre era riportato su un piccolo adesivo attaccato al portachiavi. Nei veicoli più recenti, viene utilizzato un codice PIN di 7 cifre che può essere richiesto solo dal partner VAG presso la fabbrica.
Oppure si può procurarsi un dispositivo per estrarre il codice PIN dall'immobilizzatore (costoso).

Saluti, Rainer.

Rainer K. ha scritto:

Nel sistema 'vecchio', la PIN di 4 cifre era riportata su un piccolo adesivo di plastica attaccato al portachiavi.

Il periodo di transizione è stato intorno al 1998 (a seconda del modello), e da allora, probabilmente, non ci sono più accessi a WFS tramite questo metodo.

Rainer K. ha scritto:

Nei veicoli attuali, viene utilizzata una PIN di 7 cifre che può essere richiesta solo dal partner VAG presso lo stabilimento.

Secondo le normative europee pertinenti, l'accesso al sistema WFS dovrebbe essere garantito, ad esempio, alle officine indipendenti. La Volkswagen ha parzialmente implementato questa possibilità, anche se le modalità per accedervi sono ovviamente ben nascoste, ma esistono. Pertanto, Volkswagen/Audi non sono le uniche aziende ad accedere a questi dati anche per i modelli più recenti.

In linea di principio, il login a 4 cifre e quello a 7 cifre sono la stessa cosa; si utilizza il login a 7 cifre per cercare di ridurre la condivisione dei login WFS, ma non è possibile prevenirla completamente. L'unità di controllo conosce sempre solo il login a 4 cifre, poiché il dispositivo di diagnostica converte il login a 7 cifre nel corrispondente login a 4 cifre, utilizzando la data, il codice WSC e il numero di telaio. Per essere più precisi, posso utilizzare un login a 7 cifre anche su un veicolo più vecchio, così come posso utilizzare un login a 4 cifre su un veicolo più recente.

Le aziende di servizi VAG (o quelle che utilizzano i loro strumenti di diagnostica con la corrispondente connessione online) "non vedono" più l'accesso al sistema WFS in questo modo, poiché il software è stato modificato in modo che l'accesso venga "nascosto" all'utente.

Rainer K. ha scritto:

Oppure, si può procurarsi uno strumento per estrarre il codice PIN dall'immobilizzatore (costoso).

...che funziona solo con un numero limitato di veicoli...

In alternativa, è possibile accedere ai dati tramite un dispositivo di regolazione del tachigrafo. Fortunatamente, in Germania le regolazioni del tachigrafo non sono più consentite, ma i professionisti del settore hanno solitamente l'esperienza necessaria per estrarre anche le credenziali di accesso al sistema WFS direttamente dalle centraline elettroniche.

Durante la discussione, escludiamo Audi A6 (4F) e Audi A8 (4E), poiché queste hanno una protezione dei componenti che funziona in modo leggermente diverso.

Ciao,

Citazione:

Secondo la normativa europea pertinente, l'accesso all'autenticazione WFS, ad esempio, dovrebbe essere garantito anche alle officine indipendenti

.
È una novità? Sarebbe finalmente qualcosa di positivo in tutto questo casino dell'UE... oppure è già così da un po' e semplicemente si rifiutano di farlo?

Saluti, Rainer.

Rainer K. ha scritto:

È una novità? Sarebbe finalmente qualcosa di positivo in tutto questo casino dell'UE... oppure è già da tempo così e si rifiutano semplicemente di farlo?

La normativa esiste da quando sono state introdotte le direttive del GDPR, ma nessuno la rispetta veramente.

Grazie!
Questo mi aiuta già.

Kiessig.

Rainer K. ha scritto:

Ciao. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching.html http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching-4digit.html Nel vecchio sistema, il codice PIN di 4 cifre era riportato su un piccolo adesivo attaccato al portachiavi. Nei veicoli più recenti, viene utilizzato un codice PIN di 7 cifre che può essere richiesto solo dal partner VAG presso la fabbrica. Oppure si può procurarsi un dispositivo per estrarre il codice PIN dall'immobilizzatore (costoso). Saluti, Rainer

Il codice PIN di quattro cifre (senza data di scadenza) e quello di sette cifre, comprensivo della data, sono equivalenti.
Esistono persino strumenti che trasformano un 7 in un 4.

Haegar ha scritto:

Il codice PIN di quattro cifre (senza data di scadenza) e quello di sette cifre, comprensivo della data, sono equivalenti. Ci sono persino strumenti che calcolano un 4 a partire da un 7.

Leggi prima, poi pubblica... guarda cosa c'è scritto sopra...