Cambio Golf AFN: Guida al montaggio e smontaggio

Ciao,
Sto cercando una guida per la sostituzione del cambio sulla Golf III. Voglio sostituire il mio cambio CYP con un cambio ASD, ma non ho ben chiaro il tipo di lavoro che mi aspetta. Ieri sono stato dal mio meccanico di fiducia e mi ha detto che la sostituzione del cambio dovrebbe costare almeno 200€. Posso farlo da solo con strumenti e attrezzature che ho a disposizione?
Qualcuno ha una guida illustrata o qualcosa di simile?

Saluti.
Reuselkopp.

In realtà, è molto semplice da dire:

- Smontare tutto ciò che collega il cambio all'auto (in particolare i cavi).
- Albero di trasmissione sinistro da rimuovere.
- Smontare il motorino di avviamento.
- Montare il motore sul supporto motore.
- Liberare il cambio dalla staffa al supporto dell'assale.
- Allentare le viti del motore e del cambio.
- eventualmente, allentare il motore dai suoi supporti.
- Rimuovere le viti del motore e del cambio.
- Cambio fuori.

L'ultima volta che abbiamo lavorato su un T4, ci sono volute 6 ore (solo per lo smontaggio), anche se è vero che spesso i T4 non sono montati in modo particolarmente complicato.

m;

@dieselmartin

Non mi sembra così grave. Però, non ho un supporto motore, si può sollevare o sostenere il motore anche con un cric?
Ci sono altri trucchi e accorgimenti da seguire? Il mio meccanico mi ha detto che estrarre il cambio sarebbe un lavoro piuttosto complicato a causa dello spazio limitato.

PS: Nel mio thread "Sostituzione della cinghia di distribuzione: costruzione degli utensili", hai chiesto da dove vengo. Perché?

Ciao,

L'ho fatto anche io l'anno scorso.
Rimuovere il cambio allentato è stato difficile. C'era solo una posizione in cui si poteva fare in modo relativamente agevole. Per farlo, è necessario spostare leggermente il motore.
Una volta che si è trovata la posizione giusta, allora è andato tutto bene.
Per sostenere il motore, ho costruito una struttura di supporto in acciaio che poggia su dei supporti in legno fissati ai parafanghi.
Il cambio è anche molto pesante. Da solo, ho avuto grosse difficoltà a sollevarlo.

@ Reuselkopp

Finora, l'ho fatto solo con i modelli G2 e T4.
Il motore è così vicino al telaio che deve essere spostato notevolmente verso destra per poter passare insieme al cambio.

Ho costruito io stesso il supporto per il motore: ho usato una robusta trave di legno di 10x10 cm e una catena pesante.

Ecco la versione di www.tdiclub.com (a4timingbelt.pdf). Con "a4" si intende la "Golf 4" - un fantastico PDF di 120 pagine sulla sostituzione della cinghia di distribuzione sulla Golf 4.



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