Ciao.
Citazione: |
Un produttore, ad esempio, produce in serie 100 motori per veicoli con una potenza nominale di 90 cavalli. . . .
Nonostante la produzione in serie, solo circa 33 di questi 100 motori raggiungono i 90 cavalli desiderati. Le ragioni di ciò si trovano in tolleranze meccaniche diverse nei singoli componenti (pistoni, blocco motore, testata, ecc.). I restanti due terzi di questi motori hanno una potenza che varia tra 90 e 100 cavalli, o leggermente inferiore, nell'intervallo tra 80 e 90 cavalli. . . . |
Hmtja: Sebbene siano state menzionate alcune componenti responsabili, non riesco a comprendere appieno la "logica interna" di ciò che è stato descritto.
Se 33 motori devono avere esattamente i 90 cavalli previsti (ovvero, essere "perfetti"), allora gli altri motori non dovrebbero discostarsi di più di 1-10 cavalli.
Considero piuttosto un numero di circa 20 motori, con una potenza di 89 o 91 CV ciascuno, di cui 10 con 88 o 92 CV e 3 con 87 o 93 CV, in modo da definire una dispersione massima di +/- 4%.
In teoria delle probabilità, esistono delle curve simili a "campane" per descrivere questi fenomeni.
Secondo me, è ancora strano che il motore di Bertil abbia una potenza superiore del 14%, invece del 4% dichiarato.
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