GSK: Scambio e Vantaggi

Ciao,

Ieri ho sostituito la candela di accensione Zyl4 e oggi ho sostituito le restanti tre candele.

Mi sorprende che due siano contrassegnati come "sporchi" e due come "puliti".

I cilindri 1 e 3 sembrano puliti, mentre i cilindri pari sono sporchi.

Può qualcuno spiegarlo?

dieselmartin ha scritto:

I cilindri 1 e 3 sembrano puliti, mentre i cilindri pari sono sporchi. Può qualcuno spiegarlo?

Non è un caso che siano proprio le candele annerite ad avere dei difetti elettrici?

Inizialmente (circa una settimana fa), solo il modello Z4 era difettoso.

Inzwischen kann ich aufm Schriebtisch nur noch an Z3 einen Widerstand messen, alle anderen haben unendl. Ohm.

Ma sì, in effetti sarebbe perfetto per quello scopo.
Collego il caricabatterie, vediamo che succede...

OK,

Solo la terza è ancora intatta. Questo spiega perché la seconda e la quarta sono danneggiate.
Probabilmente la persona indicata con il numero "1" è deceduta di recente.

Allora, con le 2 candele accese, ha funzionato davvero bene .

Grazie, Ulf.

dieselmartin ha scritto:

Solo la terza è ancora intatta.

Ora mi piacerebbe sapere (per il mio archivio statistico sulla parte posteriore della testa ), quale chilometraggio hanno percorso le candele.

Sembra che non ci siano segni di corrosione o danni da fusione sulle punte... almeno, così sembra dalla foto.

Questa mattina è andato tutto così bene .

Acceso direttamente e ruotato al massimo.
L'ECU ha un algoritmo di apprendimento per la quantità iniziale di carburante?
"Le ultime cinque volte che ho assunto 20 mg, non ho avuto buoni risultati, quindi ora proverò con 25 mg."
Allora, dovrebbe abituarsi alle nuove candele .


La numero 4 è un po' ammaccata sulla punta, le altre sono a posto.

Ho acquistato il fuoristrada con 124.000 km e, fino a ieri sera (208.000 km), non ho sostituito la cinghia di distribuzione.

Poiché tutte e 4 le candele riportano ancora il vecchio codice BOSCH ..., potrebbero essere quelle originali. (Ora ne ho installate con il codice ...)

Sulla Leon (ASV), abbiamo avuto tre candele difettose dopo aver percorso 96.000 km.

Non so se siano i primi, ma sicuramente almeno 2 filetti sono abbastanza danneggiati, e questo è successo PRIMA che io stessi svitassi le candele .

m;

dieselmartin ha scritto:

Sulla Leon (ASV), abbiamo avuto tre candele difettose dopo 96.000 km.

Probabilmente, a causa di continue e prolungate fasi di riscaldamento, anche dopo gli avviamenti parziali. Questo è quello che succede alla nostra Ibiza ALH.
Sembra che la fusibile a cartuccia non stia reggendo molto bene: ogni primavera presenta problemi di contatto che durano circa sei mesi.

Ciao.

Cosa viene effettivamente scritto nella memoria degli errori, ad esempio in una Golf 4, quando le candele sono difettose? Oppure è sufficiente controllare le candele con un ohmmetro? Se hanno una resistenza, allora sono a posto; altrimenti, sono da sostituire. Si dovrebbero sostituire tutte e quattro le candele contemporaneamente o possono essere sostituite singolarmente?

Cordiali saluti.

Ciao.

...eliminato...

Cordiali saluti.

/viewtopic.php?t=13833

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