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AFN: Conversione turbo, guida e consigli

 
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schimme
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Messaggio24-04-2006, 10:08    Oggetto: AFN: Conversione turbo, guida e consigli Cita

Un piccolo sondaggio per tutti: il mio amico ha un'auto con motore AFN e oggi il turbocompressore si è rotto. Ora vuole assolutamente montare un "turbocompressore più grande", per qualche motivo. Anche se ha una centralina aggiuntiva, penso comunque che il turbocompressore originale sia perfettamente sufficiente.

Cosa ne pensate?

Se non si lascia convincere; quali turbocompressori sono compatibili con il motore AFN? Se sono necessari degli adattamenti, sarebbe utile menzionarli brevemente.


Grazie mille per le vostre opinioni su questo argomento!


Tradotto il 04-10-2026, 11:02.
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Nebelwerfer_TDI
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Messaggio24-04-2006, 10:34    Oggetto: AFN: Conversione turbo, guida e consigli Cita

Il modello GT1749VA, disponibile per i motori AWX (longitudinale) e ASZ (trasversale), è probabilmente quello più facile da installare. Sconsiglierei invece il modello GT1749V.

In linea di principio, altrimenti servirebbero solo le guarnizioni e, cosa molto importante, il raccordo rapido all'uscita del vano di carico.

Cordiali saluti, Nebelwerfer.


Tradotto il 04-10-2026, 11:03.
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ulf
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Messaggio24-04-2006, 12:17    Oggetto: Turbocompressione AFN: Conversione e Modifica Cita

schimme ha scritto:
Certo che ha un chip, ma comunque penso che il turbocompressore originale sia perfettamente sufficiente. Cosa ne pensate?

Ciao,

La maggior parte dei sistemi di scarico originali, dopo una modifica, risultano "troppo piccoli" per gestire i maggiori flussi di aria fresca e dei gas di scarico. Il motore, pur sviluppando più potenza, non è più ottimizzato nel suo complesso a regimi massimi (pressione dei gas di scarico eccessivamente alta -> scambio termico meno efficiente).
Con un caricatore adeguato alle prestazioni, aumenta l'efficienza massima (Pmax), ovvero si ottengono alcuni cavalli in più senza aumentare ulteriormente la quantità di materiale, che altrimenti andrebbe persa a causa di un maggiore stress sui materiali.

Non a caso, il Gruppo VAG utilizza un turbocompressore su misura per ogni livello di potenza.

Per i motori modificati, approfitterei sempre di un guasto al turbocompressore per sostituirlo con uno più adatto, anche accettando un ritardo maggiore nella risposta del motore.
Gruß Ulf
_________

MG4 Electric


Tradotto il 04-10-2026, 11:05.
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dj1
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Messaggio26-04-2006, 15:59    Oggetto: AFN: Conversione turbo, guida e consigli Cita

Ciao,

In questo caso, sceglierei senza dubbio il modello GT1749VA.

Saluti.
Certo, ecco la traduzione:

'Dj' rimane 'Dj' in italiano.


Tradotto il 04-10-2026, 11:05.
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