Grande display multifunzione per navi

Ciao appassionati,

Come ogni volta che un utente di un navigatore VW/Audi si trova di fronte a un problema, si potrebbe constatare che il navigatore non funziona più. Il lettore CD sembra quasi non funzionare più, si blocca durante la navigazione e il CD non viene più estratto. La ragione è probabilmente (come si legge), che il ventilatore fa entrare polvere e fumo nel dissipatore di calore.

Veicolo: vedere sotto
Navi: Display multifunzione con TMC di Blaupunkt (Bosch)
CD: Tele Atlas DX. Diversi anni e paesi, sia la versione originale che una copia di backup. La copia di sicurezza è ora intrappolata e non riesce più a uscire.
Memoria di errore: vuota

Credo che dovrei pulire il disco e il "sistema di espulsione" a un certo punto. Ecco le mie domande:

1) Es gibt eine Möglichkeit, dass posso acquistare i 4 ganci di sblocco? Un concessionario Volkswagen olandese non voleva/non poteva venderli a me. È diverso in Germania?
2) Posso ordinare il lettore CD separatamente e qual è il costo? Il MFD, a seconda di quanto mi ricordo, costa circa EUR 400,00-500,00.

Per entrambe le domande, non ho trovato nulla tramite la ricerca.

Grazie per le vostre risposte!
Tom

Herr Antje ha scritto:

1) Es gibt eine Möglichkeit, dass posso acquistare i 4 ganci di sblocco? Un concessionario Volkswagen olandese non voleva/non poteva venderli a me. È diverso in Germania? 2) Posso ordinare il lettore CD separatamente e qual è il costo? Il MFD, a seconda di quanto mi ricordo, costa circa EUR 400,00-500,00.

Sì, i supporti si possono trovare ovunque in confezioni da 2, quindi è meglio acquistare 2 set e basta, oppure direttamente da VW. Non è un argomento di interesse in Germania.

Secondo me, le unità CD non vengono vendute singolarmente. Tuttavia, ci sono aziende che riparano queste unità, che si possono trovare su eBay, ad esempio. Per circa 4-500 euro, dovresti riuscire a trovare un MFD su eBay o sul mercato dell'usato. Il prezzo di listino dovrebbe aggirarsi intorno ai 2000,- Euro per VW.

Grazie a @ x world one!

x world one ha scritto:

Sì, i ganci si possono trovare ovunque, in confezioni da 2, quindi acquistare 2 confezioni e basta, oppure direttamente da VW. Non è un argomento di interesse in Germania. Es gibt aber aziende che riparano i dischi, che si possono trovare presso ****, ad esempio. Il prezzo di listino dovrebbe aggirarsi intorno ai 2000,- Euro per VW.

"In ogni negozio di ricambi, infatti?" Potrei immaginare che siano un po' più economici rispetto a quelli del "Friendly". Cercherò di farlo proprio oggi, comunque devo andare.

**** probabilmente 3, 2, 1, o?

Il prezzo originale è troppo alto, pensavo a circa 1.200, ma comunque è troppo caro (meglio senza). Credo che ci siano state così tante lamentele che ora li vendono in cambio. In quel caso, il prezzo è di circa 400-500. Un mio amico mi ha detto anche che... Penso che si possa comunque trovare qualcosa di più economico. Probabil è solo il disco che è rotto/sporco.

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Du bekommst die Haken überall, zwei reichen völlig, habe auch nur zwei und damit bekommt man das Ding ganz gut rausgehebelt, erst links, dann rechts. Haken kosten etwa 4,95€.

Regelmäßiges Reinigen lässt das Ding völlig problemlos laufen. Bau es aus, schraub es in seinen Komponenten auseinander, Front, Laufwerk, unterer Teil und mach es anständig sauber, dann funzt es wieder.
Wenn du dir so ein MFD bei ebucht holst, kaufst du doch auch wieder die Katze im Sack....

Bei der Gelegenheit kannst du auch mal den Lüfter im Bedienteil der Climatronic reinigen und alles wird gut

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Danke an euch beiden. Mache mich an der Arbeit und berichte!

Gruß,
Tom

[Traduzione in corso...]

Also, eine kurze Zwischenmeldung. Die Endriegelungshaken gab es nicht im Zubehör. Bei VW musste die Dinger im Satz (2 St) bestellt werden, zu EUR 6,50. Bei MM (bin doch nicht bl..d) hängen die Dinger im Regal zu EUR 6,99. Gekauft, ist aber schlechte Qualität, verbiegen extrem leicht. Habe trotzdem mein Navi damit ausgebaut.

Wenn man die Frontblende oben abbaut, hinten die Platte mit 3 Schrauben abbaut und anschließend diesen Stecker abnimmt, hält man das Laufwerk in die Händen (Navi besteht grob gesagt aus 3 Teilen; Front, Laufwerk und Radio/Navi).

Das obere Gehäuse kann auseinander genommen werden, das reine Laufwerk lässt sich herausnehmen. Jetzt komme ich aber trotzdem nicht an die CD ran. Ich werde heute im Fahrzeug versuchen, der CD raus zu bekommen. Dazu werde ich das Navi offen wieder anklemmen im Fahrzeug (habe keine andere Stromquelle) und schauen was sich tut. Notfalls kann ich etwas nachhelfen. Die dann bewegenden Teile werde ich, so gut wie es geht, reinigen. Auch hoffe ich dann an die Linse zu kommen, damit ich sie reinigen kann.

Ich berichte wieder.

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Hallo,

wie versprochen, wieder ein Bericht. Das Navi läuft wieder. Ich habe soweit wie es geht die Linse (kommt man ganz schlecht ran) und die Führungen gereinigt. Das Navi ist wieder verbaut.

Erfolg:
Es geht wieder, CD wird ordentlich gelesen (soweit ich das in 20 km beurteilen kann). Der CD kommt auch wieder raus, muss aber mit mein Nagel nachhelfen, man sieht der CD gerade so durch die Blende kommen. Kann ich mit leben, werde aber versuchen, es besser hin zu bekommen.

Nächstes Problem:
Hatte öfter mal, nachdem ich ein Reinigungs-CD eingelegt hatte, dass die Navi die erste Stunden (ca 200-300 km ununterbrochen Fahrt) ging, dann aber Fehlermeldungen kamen. Jetzt habe ich den Lüfter geprüft und siehe da, sie läuft nicht. Das könnte auch eine Ursache sein, außer ein verschmutztes Laufwerk.

Fragen:
1) Wird der Lüfter Temperatur gesteuert, oder soll er laufen bei Gerät an? Dann kann ich schauen, ob es die Versorgung oder der Lüfter selber ist.
2) Der Lüfter müsste doch austauschbar sein mit ein Lüfter aus einen Computer, oder? Müssten doch beiden 12V haben...

Gruß,
Tom

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Hi,

der Lüfter wird 100% Temperatur gesteuert, wo der Sensor dafür sitzt, kann ich dir nicht sagen. Bei mir springt er so nach gut 1 Stunde an, unabhängig davon, ob du Musik hörst oder nicht. Hört man ja immer gut, wenn man auf der Autobahn ( an der Autobahn) anhält und den Motor ausschaltet, der Lüfter macht ja netten Lärm....

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Danke! Gehe davon aus, dass mein Lüfter dann noch funktioniert. Werde mal prüfen, ob ich es höre. Sobald er angelaufen ist, läuft er auch eine Weile, oder? Ansonsten ist es ja so schwierig zu prüfen (jede 10 min anhalten und Motor aus )

[Traduzione in corso...]

Also wie lange der nachläuft weiß ich nicht, wenn du aber den Schlüssel abziehst, geht er sofort aus und springt dann auch nicht mehr an. wenn du den Schlüssel stecken lässt, MFD also eingeschaltet bleibt, läuft das Ding recht lange....aber gestoppt habe ich das noch nie, kann mich auch nicht erinneren, ob er dann überhaupt irgendwann mal ausgeht...Vielleicht ist der Passat aber besser isoliert, dann hörst du weniger !!!!!